Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων στην Ευρώπη νιώθουν πίεση από την αργή μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση. Περιμένουν να δουν αν η Κομισιόν θα μαλακώσει την απαγόρευση των θερμικών κινητήρων από το 2035. Η κατάσταση μοιάζει βαρύς μπελάς για όλους.
Δυσκολίες με την ηλεκτρική στροφή
Οι μεγάλες εταιρείες βλέπουν τα σχέδιά τους να παγώνουν. Έχουν πατήσει φρένο στην επέκταση των ηλεκτρικών μοντέλων και κοιτάνε με αγωνία το νέο πακέτο μέτρων της ΕΕ που έρχεται στις 10 Δεκεμβρίου. Πολλά πράγματα έχουν αλλάξει από τότε που ξεκίνησαν.
Τα τελευταία δέκα χρόνια έβαλαν δισεκατομμύρια στην ηλεκτρική επανάσταση. Όμως η ζήτηση για ηλεκτρικά αυτοκίνητα μένει πίσω από αυτά που περίμεναν. Και πάνω εκεί, η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία ανεβαίνει γρήγορα και πιέζει όλο και πιο πολύ.
Από την αισιοδοξία του 2023 φτάσαμε σε ανησυχία για το 2035. Οι Γερμανοί κατασκευαστές μαζί με την ACEA πιέζουν την Επιτροπή να αλλάξει τους κανόνες. Ο όμιλος Stellantis λέει ξεκάθαρα ότι χωρίς βοήθεια, η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία κινδυνεύει με «μη αναστρέψιμη κατάρρευση».
Ζητούν εναλλακτικές λύσεις
Δεν θέλουν πια να μπουν σε καλούπι μόνο με ηλεκτρικά. Πιέζουν για συνθετικά καύσιμα και βιώσιμα καύσιμα, για plug-in υβρίδια και συστήματα που επεκτείνουν την αυτονομία. Έτσι βλέπουν το μέλλον της κινητικότητας πιο ανοιχτό.
Ο Όμιλος Volkswagen το βάζει πιο απλά. Λέει ότι «δεν είναι η νομοθεσία που πρέπει να ορίζει πότε θα τελειώσει η εποχή των θερμικών κινητήρων, αλλά η αγορά». Οι καταναλωτές θα δείξουν τον δρόμο με τις επιλογές τους, όχι τα χαρτιά της ΕΕ. Σε μια εποχή που η παγκόσμια αγορά αυτοκινήτων αλλάζει γρήγορα λόγω ανταγωνισμού από την Ασία.
