Σε πλήρη λειτουργία ο Ε65 – Από τη Λαμία στην Εγνατία σε 1 ώρα και 45 λεπτά με κόστος 13,50 ευρώ

Μόλις μία ώρα και 45 λεπτά διαρκεί πλέον το ταξίδι από τη Λαμία έως την Εγνατία Οδό, με τον Ε65 να λειτουργεί πλήρως σε όλο το μήκος των 182,1 χιλιομέτρων. Το κόστος για ένα επιβατικό αυτοκίνητο διαμορφώνεται στα 13,50 ευρώ – ένα ποσό που μετ’ επιστροφής φτάνει τα 27 ευρώ.

Παραδόθηκε σε κυκλοφορία τον Ιούλιο του 2026 ο αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδος, ένα έργο που ενώνει τον αυτοκινητόδρομο Α.Θ.Ε. στο ύψος της Λαμίας με την Εγνατία Οδό κοντά στα Γρεβενά. Την κατασκευή ανέλαβε η ΤΕΡΝΑ μέσω της «Κεντρική Οδός», η οποία έχει και τη διαχείριση. Στα εγκαίνια του βόρειου τμήματος παρευρέθηκε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης.

Δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση συν Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης. Δεκατέσσερις ανισόπεδοι κόμβοι, πέντε δίδυμες σήραγγες –με μεγαλύτερη την Τ2, μήκους τριών χιλιομέτρων στην Όθρυ– και 31 γέφυρες. Σε όλο το μήκος λειτουργούν 24ωρες περιπολίες οδικής ασφάλειας, ενώ παρέχεται δωρεάν οδική βοήθεια.

Το τηλεφωνικό κέντρο έκτακτης ανάγκης στο 1075 και σύγχρονα κέντρα διαχείρισης κυκλοφορίας υποστηρίζουν τη λειτουργία του αυτοκινητοδρόμου. Διαθέσιμο είναι και το ηλεκτρονικό σύστημα διοδίων Fast Pass, που δίνει τη δυνατότητα ταχύτερης διέλευσης και εκπτωτικών προγραμμάτων για συχνούς χρήστες.

Η μείωση των χρόνων ταξιδιού είναι αισθητή. Από τον Πειραιά προς τα δυτικά Βαλκάνια, το ταξίδι γίνεται κατά δύο ώρες συντομότερο. Το λιμάνι της Ηγουμενίτσας συνδέεται με το λιμάνι του Βόλου, δημιουργώντας μια νέα εμπορευματική οδό προς την Κεντρική Ευρώπη. Για τη Δυτική Θεσσαλία και τη Δυτική Μακεδονία, ο Ε65 αλλάζει τα δεδομένα στο εμπόριο, τον τουρισμό και την αγροτική παραγωγή. Το ταξίδι Αθήνα – Γρεβενά και Μέτσοβο διαρκεί πλέον περίπου τέσσερις ώρες.

Τέσσερις μετωπικοί σταθμοί διοδίων λειτουργούν στο μήκος του Ε65: Λιανοκλάδι 2,05 ευρώ, Σοφάδες 3,70 ευρώ, Τρίκαλα 3,25 ευρώ, Οξύνεια 4,50 ευρώ. Το σύνολο ανέρχεται στα 13,50 ευρώ, που αντιστοιχεί σε περίπου 7,4 λεπτά ανά χιλιόμετρο. Πέντε πλευρικοί σταθμοί συμπληρώνουν το σύστημα χρέωσης.

Το σύστημα είναι οργανωμένο σε τέσσερις ζώνες. Κάθε οδηγός πληρώνει μόνο μία φορά ανά ζώνη, είτε περάσει από μετωπικό είτε από πλευρικό σταθμό. Οι τιμές που δημοσιεύει η Κεντρική Οδός για το 2026 αφορούν οχήματα ύψους έως 2,20 μέτρα.

Προβληματισμό για το κόστος των 27 ευρώ μετ’ επιστροφής έχουν εκφράσει κοινωνικοί φορείς και τοπικά μέσα, κάνοντας λόγο για επιβάρυνση των συχνών χρηστών. Από την κατασκευάστρια εταιρεία, η έμφαση δίνεται στα αναπτυξιακά οφέλη ενός στρατηγικού άξονα που βελτιώνει τις μεταφορές, λέγοντας ότι «εκμηδενίζει» τις αποστάσεις.