Η Ineos Automotive εξελίσσει το μέλλον των off-road οχημάτων με τη συνεργασία της Chery, φέρνοντας ένα πρωτοποριακό υβριδικό όχημα υψηλών επιδόσεων και αυτονομίας.
Συνεργασία Ineos και Chery για την εξέλιξη του Fusilier REEV
Η Ineos Automotive βρίσκεται σε προχωρημένες συνομιλίες με την κινεζική εταιρεία Chery με σκοπό την ανάπτυξη του επόμενου Fusilier, ενός καθαρόαιμου off-roader με εκτεταμένη αυτονομία (Range-Extended Electric Vehicle – REEV). Η βάση του νέου οχήματος θα είναι η πλατφόρμα iCaur, η οποία χαρακτηρίζεται για την τεχνολογία αιχμής και τη λειτουργικότητά της σε απαιτητικές συνθήκες.
Επιτάχυνση της ανάπτυξης και διεύρυνση της γκάμας οχημάτων
Η συνεργασία αυτή θα επιτρέψει στην Ineos να επιταχύνει την εξέλιξη του Fusilier, προσθέτοντας παράλληλα ένα μοντέλο με χαμηλές εκπομπές CO2 στην γκάμα της – μια αντιπρόταση στην παραγωγή του Grenadier με κινητήρα εσωτερικής καύσης, το οποίο αντιμετωπίζει δυσκολίες στις πωλήσεις.
Συμμόρφωση με κανονισμούς εκπομπών στην Ευρώπη
Το Fusilier αναμένεται να αποτελέσει τη λύση για την Ineos ώστε να ανταποκριθεί στους αυστηρούς ευρωπαϊκούς και βρετανικούς κανονισμούς εκπομπών ρύπων. Μέχρι σήμερα η εταιρεία διαχειρίζεται τη νομοθεσία πωλώντας τον Grenadier ως επαγγελματικό όχημα, για να ευνοηθεί από λιγότερο αυστηρά κριτήρια. Ωστόσο, το νέο όχημα με εκτεταμένη αυτονομία θα εξασφαλίσει σημαντική μείωση ρύπων.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του iCaur V27 για το Fusilier
Η Ineos προτίθεται να βασιστεί στο iCaur V27, ένα σύγχρονο off-road μοντέλο που συνδυάζει υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 1.5 λίτρων για λειτουργία ως γεννήτρια, υποστηρίζοντας την ηλεκτρική αυτονομία μέσω μπαταρίας είτε των 22kWh είτε των 33kWh. Το όχημα διαθέτει τετρακίνηση με έναν ηλεκτροκινητήρα σε κάθε άξονα και συνολική ισχύ που αγγίζει τους 449 ίππους.
Με μήκος 4,8 μέτρα και ύψος λίγο κάτω από 2 μέτρα, το V27 είναι μεγαλύτερο από το πρωτότυπο Fusilier αλλά μικρότερο από το Grenadier, προσαρμόζεται στις ανάγκες των off-road λάτρεις με απόδοση και άνεση.
Επέκταση της iCaur στην Ευρώπη και παγκόσμια φιλοδοξία
Η iCaur, που ανέλαβε το brand από το iCar προκειμένου να αποφύγει νομικές διαμάχες με την Apple, έχει κερδίσει σημαντική θέση στην αγορά της Κίνας με το μοντέλο V23. Στόχος της είναι η διεθνής ανάπτυξη με πωλήσεις στην Ευρώπη από τις αρχές του επόμενου έτους. Μαζί με το ηλεκτρικό SUV V23, αναμένονται τα V25 και V21, με το τελευταίο να ανταγωνίζεται το Jeep Avenger στην κατηγορία compact off-road.
Η στρατηγική της iCaur είναι φιλόδοξη, στοχεύοντας στη δημιουργία 2.000 εκθέσεων σε 100 χώρες μέσα σε μόλις τρία χρόνια, διευρύνοντας κατακόρυφα την παρουσία της και ανοίγοντας τον δρόμο για συνεργασίες με ευρωπαϊκές premium μάρκες.
Premium συνεργασίες και ευρωπαϊκή παραγωγή
Σύμφωνα με τον CEO της Chery, Yin Tongyue, δύο ευρωπαϊκές premium μάρκες βρίσκονται σε συζητήσεις για τη χρήση πλατφορμών της Chery, με τη JLR να έχει ήδη επιβεβαιώσει τη χρήση πλατφόρμας T1X από την Κίνα για την αναβίωση της μάρκας Freelander. Η Ineos φαίνεται ως ο δεύτερος βασικός παίκτης σε αυτή τη συνεργασία.
Η Ineos αναμένεται να αναβαθμίσει το προηγούμενο εργοστάσιο Smart στο Hambach της Γαλλίας για την τοπική συναρμολόγηση του Fusilier, χρησιμοποιώντας κιτ που θα έρχονται από την Κίνα. Αυτή η στρατηγική όχι μόνο μειώνει τους φόρους εισαγωγής που επιβάλλει η ΕΕ σε κινεζικά EV, αλλά επιτρέπει και τη διασφάλιση τοπικής προστιθέμενης αξίας, στοιχείο κρίσιμο για τη νομοθετική συμμόρφωση.