Μετά την ανακοίνωση της Stellantis ότι το ηλεκτρικό Fiat 500 θα αναβαθμιστεί με μπαταρίες που θα παράγονται στο Μιραφιόρι από το 2027, ανοίγει ο δρόμος για μια εντελώς νέα γενιά του εμβληματικού citycar, που αναμένεται το 2030.
Τα νέα έγιναν γνωστά στις 14 Ιουλίου, στο Tavolo Nazionale dell’Industria Automobilistica που συγκάλεσε στο Mimit ο Ιταλός υπουργός Επιχειρήσεων και Made in Italy, Adolfo Urso. Ο Emanuele Cappellano, επικεφαλής των ευρωπαϊκών δραστηριοτήτων της Stellantis, επιβεβαίωσε το πλάνο: οι νέες μπαταρίες θα εξελίσσονται και θα κατασκευάζονται στο εργοστάσιο του Τορίνου, ενώ το 2030 η Fiat θα παρουσιάσει μια νέα γενιά με πολλαπλές εκδόσεις, κάνοντας το 500 ξανά μια μεγάλη οικογένεια μοντέλων.
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά παραμένουν άγνωστα. Ο Cappellano μίλησε για ένα αυτοκίνητο «πιο ανταγωνιστικό και ελκυστικό», χωρίς να δώσει στοιχεία για αυτονομία ή χρόνους φόρτισης. Πληροφορίες από τον κλάδο κάνουν λόγο για τεχνολογία LFP, που θα μειώσει το κόστος και θα βελτιώσει την αυτονομία, αλλά επίσημη επιβεβαίωση δεν υπάρχει.
Το εργοστάσιο αλλάζει σελίδα
Το Μιραφιόρι δεν είναι μόνο μια γραμμή συναρμολόγησης. Εδώ και καιρό λειτουργεί το Battery Technology Center, όπου μηχανικοί δοκιμάζουν κυψέλες και πακέτα μπαταριών σε ακραίες θερμοκρασίες και συνθήκες γήρανσης. Το κέντρο αναπτύσσει και το λογισμικό ελέγχου των μπαταριών. Παράλληλα, στο εργοστάσιο γίνονται δραστηριότητες κυκλικής οικονομίας.
Η παραγωγή δείχνει σημάδια ανάκαμψης. Όπως ανέφερε ο Ferdinando Uliano, γραμματέας της FIM CISL, έχουν γίνει ήδη περίπου 440 νέες προσλήψεις, ενώ από τον Μάρτιο του 2026 προστέθηκε δεύτερη γραμμή παραγωγής. Η χρήση των επιδοτούμενων αργιών (ammortizzatori sociali) έχει μειωθεί πάνω από 70%, σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε ο Cappellano.
Το 500 Hybrid θα κρατήσει ζεστή τη γραμμή στο μεταξύ. Η υβριδική έκδοση, μαζί με τις νέες μπαταρίες του 2027, φιλοδοξούν να φέρουν την παραγωγή κοντά στις 100.000 μονάδες ετησίως — τον στόχο που είχε θέσει η Stellantis για το Μιραφιόρι. Μέχρι το 2030, η επόμενη γενιά του 500 θα κρίνει αν η ιταλική πόλη θα παραμείνει η καρδιά του μικρού ηλεκτρικού.