Η Jaguar ρίχνει τα πρώτα της πρωτότυπα του Type 00 στην πίστα του Νίρμπουργκρινγκ. Αυτό το πρώτο καθαρά ηλεκτρικό της μοντέλο, με προσωρινή ονομασία Type 00, προχωράει γρήγορα στην ανάπτυξη για να γίνει η πολυτελής ναυαρχίδα της βρετανικής φίρμας. Οι μηχανικοί δουλεύουν πυρετωδώς, με στόχο να ανταγωνιστεί γίγαντες όπως η Tesla και η Bentley.
Σχεδιασμός με μυστικά και υποσχέσεις
Το μεγάλο σedan, διάδοχος του ιστορικού XJ, δείχνει επιβλητική εικόνα με μακρύ καπό. Κάτω από αυτό, όμως, κρύβεται πια μόνο ηλεκτρική τεχνολογία, χωρίς παλιούς κινητήρες καύσης.
Η εταιρεία κρατάει τα πάντα καλυμμένα με πυκνό καμουφλάζ, για να μην αποκαλυφθούν λεπτομέρειες νωρίς. Βλέπουμε προσωρινούς μηχανισμούς στο καπό, ψεύτικη γρίλη μπροστά και μεγάλα καλύμματα στα φτερά, σημάδια ότι η δουλειά συνεχίζεται με ρυθμούς ζωντανής εκδήλωσης. Πίσω, η αεροδυναμική γραμμή ξεχωρίζει, με ενδείξεις για ηλεκτρική αεροτομή που αναδιπλώνεται αυτόματα. Η μεγάλη πίσω πόρτα φτάνει μέχρι τα φώτα, συνδυάζοντας πρακτικότητα με εκείνη την αίσθηση πολυτέλειας που περιμένουμε από Jaguar. Και το εσωτερικό; Παραμένει μυστήριο, αλλά φανταζόμαστε καμπίνα γεμάτη premium υλικά και κορυφαία τεχνολογία, παρόμοια με αυτή της Bentley Flying Spur. Πόσο θα διαφέρει άραγε από τα κλασικά πολυτελή σαλόνια;
Οι αναλογίες του θυμίζουν παλιές, θρυλικές Jaguar, με σιλουέτα που μιλάει για κύρος λιμουζίνας και χάρη GT.
Η νέα πλατφόρμα και οι επιδόσεις
Το Type 00 θα χτίσει πάνω στη φρέσκια πλατφόρμα Jaguar Electric Architecture, φτιαγμένη μόνο για ηλεκτρικά οχήματα. Οι μπαταρίες ενσωματώνονται κατευθείαν στο σασί, δίνοντας εξαιρετική σταθερότητα και χαμηλό κέντρο βάρους – κάτι που θυμίζει πόσο η Jaguar άλλαξε από τα πρώτα της σπορ μοντέλα τη δεκαετία του ’30.
Η μπαταρία ξεπερνά τα 100 kWh, με εμβέλεια που φτάνει τα 770 χιλιόμετρα περίπου, ανάλογα με τις συνθήκες. Σε μόλις δεκαπέντε λεπτά φόρτισης, παίρνεις άλλα 321 χιλιόμετρα διαδρομής. Αυτό το μοντέλο υπόσχεται να μπει στην ελίτ των πολυτελών ηλεκτρικών, με ισχύ και άνεση που θα το κάνουν ξεχωριστό στην ιστορία της μάρκας. Πληροφορίες λένε ότι η επίσημη παρουσίαση, που περίμεναν τέλη 2025, ίσως γλιστρήσει στο 2026.
Η δοκιμή στο Νίρμπουργκρινγκ δείχνει σοβαρή πρόθεση. Οι αναμενόμενες επιδόσεις ενθουσιάζουν.
