Η γερμανική εταιρεία αποκάλυψε τις εκτενώς ανανεωμένες εκδοχές των δύο SUV της, ενισχύοντας ακόμη περισσότερο τον δυναμικό χαρακτήρα που φέρουν στο δρόμο!
Στην καρδιά των δύο κορυφαίων μοντέλων της Mercedes-AMG χτυπά ένας πανίσχυρος V8 κινητήρας με τεχνολογία αιχμής, ενώ στα ατού τους, εκτός από τη δυναμική σχεδίαση, συγκαταλέγεται ένα ευρύ φάσμα δυνατοτήτων που παντρεύει τη σπορ οδήγηση με την καθημερινή χρηστικότητα.
Η ισχυρή καρδιά των μοντέλων
Κοινό σημείο αναφοράς για τις GLE 63 S 4MATIC+ και GLS 63 4MATIC+ είναι ο αναβαθμισμένος κινητήρας AMG M177 EVO. Ο biturbo των 4,0 λίτρων πέρασε από μηχανολογικές παρεμβάσεις για να εναρμονιστεί με τους επερχόμενους περιβαλλοντικούς κανονισμούς χωρίς να χάσει τον εκρηκτικό του χαρακτήρα.
Ο Michael Schiebe, πρόεδρος της Mercedes-AMG GmbH, είπε σχετικά: «Ο V8 αποτελεί βασικό στοιχείο του DNA επιδόσεων της εταιρείας μας και την ιδανική καρδιά για τις νέες GLE 63 S και GLS 63. Με τη νέα γενιά M177 EVO ανασχεδιάσαμε ριζικά το σύνολο, διασφαλίζοντας τη μακροχρόνια παρουσία του στη γκάμα μας».
Αποδίδει 612 ίππους, με τη μέγιστη ροπή των 850 Nm να είναι διαθέσιμη από τις 2.500 στροφές. Οι εκτεταμένες αναβαθμίσεις ενσωματώνουν ήπιο υβριδικό σύστημα 48 Volt, το οποίο προσφέρει επιπλέον 23 ίππους για ακόμα πιο άμεση απόκριση κατά την επιτάχυνση.
Επιδόσεις και εξωτερική μορφή
Πατάς το γκάζι και τα 100 χλμ./ώρα έρχονται σε 3,9 δλ. για την GLE, ενώ η GLS 63 4MATIC+ χρειάζεται 4,2 δλ., με την τελική ταχύτητα να περιορίζεται στα 280 χλμ./ώρα. Το νέο σύστημα εξάτμισης AMG Performance επιτρέπει στον οδηγό να επιλέγει ανάμεσα σε διακριτική ή πιο… άγρια χροιά.
Εξωτερικά, το ανακατασκευασμένο πρόσθιο μέρος με τις διευρυμένες εισαγωγές αέρα και την φωτεινή υπογραφή AMG στα LED φωτιστικά σώματα δίνει έναν πιο επιβλητικό τόνο. Οι τροχοί φτάνουν έως και τις 23 ίντσες στην GLS, ενισχύοντας την παρουσία τους στο δρόμο.
Κορυφαία τεχνολογία ελέγχου
Ρυθμίζοντας την ανάρτηση AMG RIDE CONTROL+, ο οδηγός επιλέγει από μαλακή απόσβεση για ταξίδι μέχρι σκληρή ρύθμιση για γρήγορη οδήγηση. Το σύστημα AMG ACTIVE RIDE CONTROL περιορίζει τις κλίσεις του αμαξώματος στις στροφές, κρατώντας το βαρύ SUV πιστό στη γραμμή του.
Η μόνιμη τετρακίνηση συνεργάζεται άψογα με το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο μπλοκέ διαφορικό πίσω, το οποίο αναλαμβάνει να μοιράσει τη δύναμη εκεί που υπάρχει περισσότερη πρόσφυση. Είναι λύση που βελτιώνει την επιτάχυνση και την ασφάλεια, ακόμα και σε δύσκολα οδοστρώματα.
Μέσα στην καμπίνα, το τιμόνι φέρει επένδυση από ανθρακονήματα και τα όργανα προβάλλονται μέσω του λειτουργικού συστήματος MB.OS. Οι δυνάμεις G και οι παράμετροι του κινητήρα κυριαρχούν στην οθόνη, θυμίζοντας συνεχώς τον χαρακτήρα των οχημάτων.