Περιβάλλον φόβου στους ελληνικούς δρόμους, με το 89% των οδηγών να νιώθει ανασφάλεια εξαιτίας των υπολοίπων. Παρά τον διαρκή τρόμο, η πλειοψηφία δεν διστάζει να υιοθετήσει η ίδια επικίνδυνες συνήθειες, από την έντονη χρήση κινητών μέχρι την άσκοπη επιθετικότητα κατά την οδήγηση.
Κολλάμε στο προπορευόμενο όχημα
Κάθε φορά που βγαίνουν πίσω από το τιμόνι, πολλοί ξεχνούν τους κανόνες. Το 55% παραδέχεται πως βρίζει άλλους οδηγούς, ενώ το 45% πλησιάζει υπερβολικά το μπροστινό αμάξι για να εκνευρίσει τον οδηγό του. Φαίνεται πως η υπομονή εξαντλείται ταχύτατα στα φανάρια και στους αυτοκινητόδρομους της χώρας.
Σημαντικό ρόλο στην αύξηση της επικινδυνότητας παίζει η τεχνολογία, η οποία έχει εισβάλει για τα καλά στην καθημερινότητά μας. Το 76% των Ελλήνων χειρίζεται το smartphone ή το GPS την ώρα που το όχημα βρίσκεται σε κίνηση, ενώ το 25% στέλνει γραπτά μηνύματα χωρίς δεύτερη σκέψη. Το 66% των ανθρώπων πίσω από το τιμόνι μιλάει στο τηλέφωνο, μετατρέποντας μια απλή διαδρομή σε ρίσκο.
Κούραση και παραβάσεις
Πάνω από το 40% όσων περνούν την άσφαλτο δηλώνει πως οδηγεί αισθανόμενο έντονη κούραση. Ακόμη πιο ανησυχητικό είναι το γεγονός πως το 43% θεωρεί πως έχει αποκοιμηθεί στιγμιαία, παρότι γνωρίζουν πολύ καλά το μέγεθος του κινδύνου που διατρέχουν οι ίδιοι και οι γύρω τους. Οι στάσεις για ανάπαυση παραμένουν μια πολυτέλεια που οι περισσότεροι επιλέγουν να αγνοήσουν, παρά τα συνεχή μηνύματα των ειδικών για την οδική ασφάλεια.
Ειδική αναφορά αξίζει στο αλκοόλ, καθώς το 10% των ερωτηθέντων έχει οδηγήσει μεθυσμένο, γνωρίζοντας την ίδια στιγμή πως η πρακτική αυτή στοιχίζει ζωές. Το 9% έχει δοκιμάσει να οδηγήσει υπό την επήρεια φαρμάκων, ενώ το 4% των χρηστών του οδικού δικτύου παραδέχεται τη χρήση ναρκωτικών ουσιών. Παρά τα υψηλά ποσοστά συνείδησης του κινδύνου, η μικρή απόσταση μεταξύ πρόθεσης και πράξης παραμένει το μεγαλύτερο πρόβλημα στην Ελλάδα.
Η Ipsos BVA ερεύνησε 12.100 άτομα σε όλη την Ευρώπη, συμπεριλαμβανομένων 700 Ελλήνων, κατά την περίοδο των αρχών του 2026 για λογαριασμό του Ιδρύματος VINCI Autoroutes. Τα στοιχεία δείχνουν ότι η βελτίωση στα τροχαία παραμένει αργή, με τον αριθμό των θυμάτων να παραμένει σε υψηλά επίπεδα. Η Bernadette Moreau, εκπροσωπώντας το ίδρυμα, ζήτησε την άμεση αναθεώρηση της οδηγικής συμπεριφοράς, τονίζοντας πως η οδήγηση απαιτεί απόλυτη προσήλωση και σεβασμό σε κάθε κανόνα.