Η Ferrari Purosangue έβαλε φωτιά στο δυναμόμετρο με τον ατμοσφαιρικό V12 της και έδειξε ότι κρατάει γερά το DNA της ιταλικής φίρμας, ακόμα κι αν το αμάξωμα μοιάζει με SUV. Ένας ιδιοκτήτης στην Ιταλία το δοκίμασε και τα νούμερα βγήκαν κοντά στα εργοστασιακά. Το όχημα είχε εξάτμιση Tubi Style, αλλά ο κινητήρας έμεινε όπως βγήκε από το εργοστάσιο.
Η Purosangue ξεπερνά τις προσδοκίες στο τεστ ισχύος
Το τεστ έβγαλε 730 ίππους και 732 Nm ροπής στους τροχούς. Αυτά τα νούμερα έρχονται πολύ κοντά στις επίσημες τιμές των 725 ίππων και 716 Nm. Η Ferrari δεν υπερβάλλει λοιπόν με τα specs της.
Όταν η Ferrari μίλησε πρώτη φορά για Purosangue, πολλοί έμειναν με ανοιχτό το στόμα. Ένα τετράθυρο Ferrari με ύψος SUV; Ήταν σαν να βλέπεις το Cavallino Rampante σε λάθος μέρος. Η εταιρεία όμως το είπε καθαρά: δεν είναι απλό SUV, αλλά ένα τετρακίνητο μοντέλο με έξτρα πρακτικότητα και απόσταση από το έδαφος.
Κάτω από το καπό κρύβεται ο V12 6,5 λίτρων, που δίνει 725 ίππους. Το αμάξωμα μεγαλώνει, το βάρος ανεβαίνει, αλλά οι επιδόσεις μένουν supercar. Κάνει 0-100 σε 3,4 δευτερόλεπτα και φτάνει 310 χλμ/ώρα.
Η ισχύς πηγαίνει στους τέσσερις τροχούς με 8άρι διπλού συμπλέκτη σε διάταξη transaxle. Δεν το έφτιαξαν σαν τυπικό SUV. Περισσότερο σαν καθαρόαιμο Ferrari με bonus χώρο.
Ζήτηση στα ύψη και περιορισμένη παραγωγή
Η απόσταση από το έδαφος φτάνει τα 185 χιλιοστά, οι πρόβολοι είναι κοντοί. Βοηθάει στην καθημερινότητα, σε κακούς δρόμους. Όχι για extreme off-road. Στην Ελλάδα κοστίζει γύρω στο 1.000.000 ευρώ με φόρους.
Η ζήτηση ξέσπασε από την αρχή. Η Ferrari βάζει λιγότερο από 20% της παραγωγής της σε Purosangue, γύρω στα 2.500-3.000 κομμάτια τον χρόνο. Ήδη πούλησαν πάνω από 1.500 μέσα σε οκτώ μήνες του 2024.
Οι λίστες αναμονής φτάνουν ως το τέλος του 2026. Όπως έγινε με Porsche Cayenne και Lamborghini Urus, η Purosangue γίνεται hit. Οι φαν αρχικά δίστασαν, αλλά τώρα τρέχουν να την πάρουν.