Ένας κινητήρας της GM με μόλις 38.000 χιλιόμετρα έγινε κομμάτια από βλάβες που κανείς δεν περίμενε. Το κανάλι “I Do Cars” στο YouTube, με 481.000 συνδρομητές, έριξε φως σε αυτή την περίπτωση μέσα από ένα νέο βίντεο. Ο παρουσιαστής Eric πήρε έναν δίλιτρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα LSY και τον έσπασε για να δούμε τι έπαθε.

Ο κινητήρας LSY και η προέλευσή του

Αυτός ο τετρακύλινδρος σε σειρά κινητήρας βγάζει 228 ίππους και μπαίνει σε μοντέλα όπως το Buick Envision, το Chevrolet Blazer και το Cadillac XT4. Η GM τον φτιάχνει στο εργοστάσιο Spring Hill στο Τενεσί. Το Envision συναρμολογείται στην Κίνα από τη συνεργασία GM-SAIC, αλλά ο συγκεκριμένος προήλθε από αμάξι που είχε τρακάρει.

Κατά την αποσυναρμολόγηση, ο Eric είδε ότι λείπαν πολλά εξαρτήματα από το ατύχημα. Σκέφτηκε αρχικά πως κάποιος είχε πουλήσει κομμάτια από τον κινητήρα GM. Τα εσωτερικά δεν έδειχναν πολλές ζημιές εξωτερικά, αλλά υπήρχαν σημάδια φθοράς στον οδηγό της καδένας χρονισμού και μαύρος άνθρακας στις θύρες εισαγωγής.

Βλάβες στα πιστόνια και πιθανές αιτίες

Το μεγάλο πρόβλημα βρέθηκε στα πιστόνια, γεμάτα με εναποθέσεις άνθρακα. Οι δακτύλιοι είχαν κολλήσει, κάτι που δείχνει υπερβολική κατανάλωση λαδιού. Διάφοροι λόγοι μπορεί να φταίνε, όπως κακό καύσιμο, χαμηλής ποιότητας λάδι ή οδήγηση χωρίς ενθουσιασμό.

Όταν οδηγάς αργά, το λάδι δεν ζεσταίνεται καλά και χάνει δύναμη. Αυτό το περιστατικό βάζει ερωτηματικά για την αντοχή του LSY μετά από τόσο λίγα χιλιόμετρα. Η αποσυναρμολόγηση έδειξε ακριβώς πού απέτυχε η μονάδα.

Για το μέλλον του Envision, η επόμενη γενιά ίσως πάρει νέο κινητήρα ή υβριδικό σύστημα – τίποτα σίγουρο ακόμα. Από το 2028, η παραγωγή μεταφέρεται στο Fairfax του Κάνσας, σταματώντας την κατασκευή στην Κίνα. Το κανάλι “I Do Cars” συνεχίζει να ξεψαχνίζει τέτοιες βλάβες για να μαθαίνουμε.