Η ασφάλεια στους ελληνικούς δρόμους αποτελεί διαχρονικά ένα κρίσιμο ζήτημα. Ενώ πολλά τμήματα του οδικού δικτύου παρουσιάζουν ελλείψεις, ένας αυτοκινητόδρομος ξεχωρίζει ως πρότυπο: η Αττική Οδός, ο πλέον ασφαλής στην Ελλάδα, όχι τυχαία, αλλά χάρη σε αυστηρούς κανονισμούς και εκτεταμένη επιτήρηση.

Η Αττική Οδός: Ένα Πρότυπο Οδικής Ασφάλειας στην Ελλάδα

Η ιδιαιτερότητα της Αττικής Οδού, ενός κομβικού αυτοκινητοδρόμου που διατρέχει την ευρύτερη περιοχή της Αττικής, δεν έγκειται μόνο στην αποτελεσματικότητά του ως συγκοινωνιακή αρτηρία. Η Αττική Οδός αναδεικνύεται ως ο ασφαλέστερος αυτοκινητόδρομος στην Ελλάδα, μια διάκριση που βασίζεται σε απτά δεδομένα: την καταγραφή των λιγότερων τροχαίων ατυχημάτων στο οδικό της δίκτυο. Αυτό το επίτευγμα δεν είναι τυχαίο. Αποτελεί το επιστέγασμα μιας συστηματικής προσπάθειας που περιλαμβάνει την κατασκευή με βάση αυστηρές προδιαγραφές ασφαλείας και την εφαρμογή εξίσου αυστηρών λειτουργικών κανονισμών.

Ένας κεντρικός πυλώνας αυτής της στρατηγικής είναι η εντατική επιτήρηση της ταχύτητας. Με πάνω από 15 κάμερες ταχύτητας εγκατεστημένες κατά μήκος των περίπου 70 χιλιομέτρων της, η Αττική Οδός διαθέτει τον μεγαλύτερο αριθμό ραντάρ στην ελληνική επικράτεια. Αν και μπορεί να υπάρχουν αμφιβολίες για τη λειτουργικότητα όλων τους, η απλή παρουσία τους λειτουργεί αποτρεπτικά, υπογραμμίζοντας τον κίνδυνο σοβαρών προστίμων ή ακόμα και της αφαίρεσης της άδειας οδήγησης για τους παραβάτες.

Η Συμφωνία με τον Νόμο ως Κλειδί της Ασφάλειας

Η συνέπεια στην εφαρμογή και επιτήρηση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα “κερδισμένα στοιχήματα” της Αττικής Οδού. Η αδιαπραγμάτευτη προσήλωση στους κανόνες οδήγησης και η συχνή παρουσία των αυτόματων συστημάτων ελέγχου, συνιστούν βασικούς παράγοντες για τη διατήρηση των σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων σε εξαιρετικά χαμηλά επίπεδα. Επιστημονικές μελέτες και στατιστικά στοιχεία, τόσο σε εθνικό όσο και σε διεθνές επίπεδο, επιβεβαιώνουν ότι η υπερβολική ταχύτητα αποτελεί μία από τις κύριες τροχοπέδες στην οδική ασφάλεια και μια από τις κορυφαίες αιτίες πρόκλησης ατυχημάτων. Συνεπώς, η αποτελεσματική αντιμετώπιση των παραβάσεων ταχύτητας στην Αττική Οδό μεταφράζεται άμεσα σε μείωση των πιθανοτήτων πρόκλησης επικίνδυνων συμβάντων.

Οι Ακριβείς Θέσεις των Ραντάρ: Γνώση για την Ασφάλεια

Είναι κρίσιμο να τονιστεί ότι οι θέσεις των καμερών ταχύτητας στην Αττική Οδό είναι δημόσια γνωστές. Αυτή η διαφάνεια δεν είναι συμπτωματική, αλλά επιβάλλεται από τον Νόμο, ο οποίος απαιτεί την ενημέρωση των οδηγών ότι σε συγκεκριμένα τμήματα του οδικού δικτύου η ταχύτητα ελέγχεται με τεχνικά μέσα. Ο σκοπός δεν είναι η “παγίδευση” του οδηγού, αλλά η ενίσχυση της συμμόρφωσης και η υιοθέτηση υπεύθυνων οδηγικών συμπεριφορών. Η γνώση των σημείων αυτών πρέπει να λειτουργεί ως υπενθύμιση για την αναγκαιότητα της τήρησης των ορίων ταχύτητας, προάγοντας έτσι την οδική ασφάλεια για όλους τους χρήστες του δρόμου.

Αναλυτικός Κατάλογος Θέσεων Καμερών Ταχύτητας

Για την πληρέστερη ενημέρωση των οδηγών, παρουσιάζουμε την αναλυτική τοποθέτηση των καμερών ταχύτητας στην Αττική Οδό, ταξινομημένες ανά κατεύθυνση και τμήμα:

Κατεύθυνση προς Μαρκόπουλο

• Κόμβος Π.Α.Θ.Ε. – Περιοχή Ελευσίνας: Όριο ταχύτητας 100 χλμ./ώρα
• 16ο χλμ. – Περιοχή Ασπρόπυργου: Όριο ταχύτητας 100 χλμ./ώρα
• 20ο χλμ. – Περιοχή Νέων Λιοσίων: Όριο ταχύτητας 100 χλμ./ώρα
• 40ο χλμ. – Περιοχή Κάντζας: Όριο ταχύτητας 110 χλμ./ώρα

Κατεύθυνση προς Ελευσίνα

• 40ο χλμ. – Περιοχή Κάντζας: Όριο ταχύτητας 110 χλμ./ώρα
• 30ο χλμ. – Περιοχή Αμαρουσίου: Όριο ταχύτητας 100 χλμ./ώρα
• 17ο χλμ. – Περιοχή Άνω Λιοσίων: Όριο ταχύτητας 100 χλμ./ώρα
• 10ο χλμ. – Περιοχή Ασπροπύργου: Όριο ταχύτητας 120 χλμ./ώρα

Περιφερειακή Υμηττού προς Ραφήνα

• 3ο χλμ. – Περιοχή Χολαργού: Όριο ταχύτητας 80 χλμ./ώρα
• 7ο χλμ. – Περιοχή Γλυκών Νερών: Όριο ταχύτητας 70 χλμ./ώρα

Περιφερειακή Υμηττού προς Καισαριανή

• 7ο χλμ. – Περιοχή Γλυκών Νερών: Όριο ταχύτητας 70 χλμ./ώρα
• 4ο χλμ. – Περιοχή Χολαργού: Όριο ταχύτητας 80 χλμ./ώρα
• 1ο χλμ. – Περιοχή Παπάγου: Όριο ταχύτητας 70 χλμ./ώρα