Η εξέλιξη της αυτοκινητοβιομηχανίας φέρνει νέο υβριδικό κινητήρα με ευρωπαϊκή παραγωγή και καινοτόμες τεχνολογίες από την Horse Technologies.
Νέος υβριδικός κινητήρας HR18 HEV από την Horse Powertrain στην Ευρώπη
Η Horse Technologies, θυγατρική της Horse Powertrain με έδρα το Λονδίνο, ανακοίνωσε τον ολοκαίνουργιο υβριδικό κινητήρα HR18 HEV. Πρόκειται για το πρώτο πλήρως ανεξάρτητο κινητήριο σύνολο που σχεδιάστηκε, αναπτύχθηκε και κατασκευάστηκε υπό το όνομα Horse Powertrain, με παραγωγή στις ευρωπαϊκές εγκαταστάσεις της εταιρείας.
Η εταιρική οντότητα συνιστά κοινοπραξία μεταξύ σημαντικών βιομηχανιών όπως η Geely, η Renault και η Aramco, προσδίδοντας δυναμική συνεργασίας στον χώρο της καινοτομίας στους κινητήρες.
Ανάπτυξη και παραγωγή σε κέντρα R&D και εργοστάσια Ευρώπης-Τουρκίας
Η ανάπτυξη και δοκιμή του κινητήρα ολοκληρώθηκε στα πρωτοποριακά ερευνητικά κέντρα της Ρουμανίας και της Ισπανίας, ενώ η παραγωγή θα πραγματοποιείται στην Προύσα της Τουρκίας και στο Βαγιαδολίδ της Ισπανίας.
Τεχνικά χαρακτηριστικά κινητήρα HR18 και λειτουργία στον κύκλο Atkinson
Ο νέος θερμικός κινητήρας HR18 είναι τετρακύλινδρος, 1.8 λίτρων, άμεσου ψεκασμού, με βάρος περίπου 100 κιλών και απόδοση 108 ίππων (80 kW) και 172 Nm ροπής.
Σχεδιασμένος για λειτουργία στον αποτελεσματικό κύκλο Atkinson, μπορεί να καταναλώσει καύσιμο που περιλαμβάνει αιθανόλη έως 10%, ξεπερνώντας με άνεση τα πρότυπα εκπομπών Euro 6e BIS και Euro 7.
Σύγχρονες τεχνολογίες μπαταριών και ηλεκτροκινητήρα
Το υβριδικό σύστημα περιλαμβάνει τη μπαταρία ιόντων λιθίου BTA Gen2 με χωρητικότητα 1,4 kWh, ενώ το κιβώτιο ταχυτήτων υποστηρίζει ροπή μέχρι 436 Nm.
Ο ηλεκτροκινητήρας, που παράγεται στο εργοστάσιο στο Αβέιρο της Πορτογαλίας, αποδίδει 68 ίππους (50 kW) και 212 Nm ροπής, ενισχύοντας ακόμα περισσότερο τις επιδόσεις και οικονομίες καυσίμου.
Ανάπτυξη και συνεργασία ευρωπαϊκού δικτύου
Κατά τον Patrice Haettel, διευθύνοντα σύμβουλο της Horse Technologies, το HR18 HEV «αντικατοπτρίζει τη συνολική προσπάθεια των ευρωπαϊκών εργοστασίων και κέντρων R&D, επιτυγχάνοντας κορυφαία τεχνολογία κινητήρων υβριδικής μετάδοσης».