Ευρωπαϊκή Επιτροπή: Ανάσα για τις Αυτοκινητοβιομηχανίες!
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, υποκύπτοντας στις πιέσεις των μεγάλων ευρωπαϊκών αυτοκινητοβιομηχανιών, έκανε ένα βήμα πίσω σχετικά με τους στόχους εκπομπών CO2. Δείτε τις αλλαγές και τι σημαίνουν για την αγορά αυτοκινήτου.
Χαλάρωση των Στόχων Εκπομπών CO2: Τι Αλλάζει;
Οι προσπάθειες της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας για μια πιο ρεαλιστική προσέγγιση στους στόχους εκπομπών CO2 απέδωσαν. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή παραχώρησε μια παράταση τριών ετών για την επίτευξη των στόχων, αντί για τον αρχικό ασφυκτικό χρονικό ορίζοντα.
Η Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, Πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, διαβεβαίωσε ότι οι τελικοί στόχοι παραμένουν αμετάβλητοι (93,6 γρμ./χλμ. CO2), αλλά δίνεται περισσότερος χρόνος στη βιομηχανία για να προσαρμοστεί.
Η Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) είχε προειδοποιήσει για πρόστιμα που θα μπορούσαν να φτάσουν τα 15 δισ. ευρώ, αν οι στόχοι παρέμεναν αμετάβλητοι.
Γιατί Ζητήθηκε η Χαλάρωση των Στόχων CO2;
Η ACEA είχε τονίσει ότι ένα τέτοιο οικονομικό βάρος θα έπληττε την ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας και θα έθετε σε κίνδυνο πολλές θέσεις εργασίας.
Ένας σημαντικός παράγοντας ήταν η επιβράδυνση των πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων, που συμβάλλουν καθοριστικά στη μείωση των εκπομπών CO2.
Σύμφωνα με το Reuters, ο στόχος των 93,6 γρμ./χλμ. CO2 απαιτούσε από τις εταιρείες να έχουν τουλάχιστον το 20% των πωλήσεών τους σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Προκλήσεις και Προοπτικές για την Ευρωπαϊκή Αυτοκινητοβιομηχανία
Η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία έχει αντιμετωπίσει κλείσιμο εργοστασίων και επιπλέον επιβαρύνσεις από τους δασμούς των ΗΠΑ.
Η φον ντερ Λάιεν δήλωσε ότι η Ευρώπη παραμένει προσηλωμένη στον στόχο της για πώληση μόνο αυτοκινήτων μηδενικών ρύπων από το 2035 και έπειτα.