Το Peugeot 108 δεν πρόκειται να επιστρέψει σύντομα – τουλάχιστον όχι με τους σημερινούς κανόνες. Ο διευθύνων σύμβουλος της Peugeot, Alain Favey, ήταν ξεκάθαρος: κανένα σχέδιο, κανένα πρόγραμμα για διάδοχο του μικρού πόλης. «Με τα σημερινά δεδομένα, δεν αποτελεί μέρος της στρατηγικής μας», είπε στο Auto Express, όπως μεταφέρει το MotorOne.
Η πόρτα, όμως, δεν κλείνει εντελώς. Αν η Ευρωπαϊκή Ένωση δημιουργήσει μια νέα κατηγορία «E-car» με ελαφρύτερες απαιτήσεις εξοπλισμού, ώστε η παραγωγή μικρών αυτοκινήτων να γίνει ξανά κερδοφόρα, τότε η Peugeot θα ξανακοιτάξει το τμήμα. «Πουλήσαμε πάνω από ένα εκατομμύριο αυτοκίνητα στην κατηγορία Α στο όχι και τόσο μακρινό παρελθόν», δήλωσε ο Favey στο Autocar. «Αν υπάρχει αυτή η νέα κατηγορία, τότε φυσικά θα υπάρχει χώρος για την Peugeot».
Η Stellantis προχωρά χωρίς το λιοντάρι
Στο μεταξύ, η μητρική Stellantis επιταχύνει το πρόγραμμα E-car για το εργοστάσιο του Pomigliano d’Arco. Εκεί θα κατασκευαστούν η νέα Fiat Pandina, μια Citroën με σχεδιαστικές αναφορές στο 2CV και ίσως ένα μοντέλο Leapmotor. Τιμή-στόχος: κάτω από 15.000 ευρώ. Η Peugeot, όμως, δεν είναι στη λίστα. Η εταιρεία θεωρεί τον εαυτό της «upper mainstream» – μια μάρκα που δεν μπορεί να βγάλει κέρδος από ένα φτηνό ηλεκτρικό citycar με τις τρέχουσες προδιαγραφές. «Για εμάς, η 208 είναι το εισαγωγικό μοντέλο», είπε ο Favey στο γαλλικό Turbo.
Παρά την επίσημη γραμμή, η ζήτηση του κοινού φαίνεται μέσα από ανεπίσημες προτάσεις. Ο ανεξάρτητος σχεδιαστής Sezer Design δημοσίευσε τρεις ψηφιακές απεικονίσεις ενός υποθετικού νέου Peugeot 108. Το πεντάθυρο μοντέλο φορά τη σύγχρονη σχεδιαστική γλώσσα της μάρκας: μεγάλη μαύρη μάσκα, κάθετα LED φωτιστικά, έντονες ακμές, διχρωμία στο αμάξωμα. Μια μη ρεαλιστική πρόταση που όμως δείχνει ότι τα μικρά, ευέλικτα αυτοκίνητα δεν έχουν φύγει από το μυαλό όσων ασχολούνται με την αυτοκίνηση.
Όσο η Renault με το Twingo και η Volkswagen με το ID.1 κινούνται ήδη, η Peugeot περιμένει. Ο Favey παραδέχτηκε ότι η απουσία από το E-car project είναι «χαμένη εμπορική ευκαιρία», αλλά επέμεινε: η κερδοφορία είναι αδιαπραγμάτευτη. Αν οι Βρυξέλλες αλλάξουν τους κανόνες, το 108 μπορεί να επιστρέψει.