Επίμονα χειροκίνητη – Το νέο αριστούργημα της Pagani

Κάνει θραύση στο Goodwood Festival of Speed η Pagani Huayra 70 Derecho, και δεν είναι μόνο θέμα εμφάνισης. Πρόκειται για τη δεύτερη από τις τρεις μοναδικές δημιουργίες του τμήματος Grandi Complicazioni, φόρος τιμής στα 70ά γενέθλια του ιδρυτή της εταιρείας, Horacio Pagani. Το πρώτο μοντέλο της σειράς είχε το όνομα “Trionfo”, αλλά το Derecho αντλεί την ταυτότητά του από ένα σπάνιο ατμοσφαιρικό φαινόμενο: ισχυρούς, ευθύγραμμους ανέμους που συνοδεύουν καταιγίδες.

Σχεδόν δεκαπέντε χρόνια μετά το ντεμπούτο της αρχικής Huayra το 2011, η Pagani επιμένει να εξελίσσει την πλατφόρμα. Το αμάξωμα παίζει με τη διχρωμία Pearl Orange και Inky Blue, με διάφανο φινίρισμα που αφήνει ορατή την πλέξη “fish-bone” του ανθρακονήματος. Μέσα στην καμπίνα, τολμηροί συνδυασμοί δέρματος Ceramic White και Tricolore Blue συναντούν πορτοκαλί λεπτομέρειες στο τιμόνι και τον επιλογέα.

Κάτω από το καπό, η καρδιά παραμένει ίδια: ο V12 των 6,0 λίτρων με διπλά τούρμπο, εξελιγμένος από τη Mercedes-AMG, αποδίδει 864 ίππους και 1.100 Nm ροπής. Η μεγάλη διαφορά κρύβεται στη μετάδοση. Αντί για αυτόματο διπλού συμπλέκτη, η Pagani επέλεξε χειροκίνητο εγκάρσιο κιβώτιο επτά σχέσεων της Xtrac. Ειδικά εξελιγμένο για την περίσταση, στέλνει την ισχύ αποκλειστικά στους πίσω τροχούς, μέσω ηλεκτρομηχανικού μπλοκέ διαφορικού.

Οι επιδόσεις παραμένουν εντυπωσιακές. Η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 350 χιλιόμετρα την ώρα, ενώ η Pagani αποφεύγει να δώσει νούμερα για την επιτάχυνση. Η επιμονή στο χειροκίνητο κιβώτιο είναι μια δήλωση: η απόλαυση της οδήγησης και η άμεση επαφή του οδηγού με το μηχάνημα παραμένουν πιο σημαντικές από την απόλυτη τεχνολογική υπεροχή. Δεν είναι μια απλή έκδοση παραγωγής, αλλά μια few-off κατασκευή για συλλέκτες.