Η Toyota Gazoo Racing ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία των επιδόσεων, παρουσιάζοντας το GR GT. Το μοντέλο αυτό, που αναμένεται να κυκλοφορίες στους δρόμους το 2027, αποτελεί το νέο «halo» supercar της ιαπωνικής φίρμας, συνδυάζοντας την παραδοσιακή μηχανολογία με σύγχρονες υβριδικές λύσεις.

Η καρδιά του θηρίου

Κάτω από το μακρύ καπό του GR GT βρίσκεται ένας ολοκαίνουργιος twin-turbo V8 κινητήρας 4,0 λίτρων. Η αρχιτεκτονική του ακολουθεί τη φιλοσοφία «Hot-V», τοποθετώντας τα τούρμπο ανάμεσα στις δύο σειρές κυλίνδρων για να περιοριστεί το turbo lag και να βελτιωθεί η απόκριση στο πάτημα του γκαζιού. Ο κινητήρας διαθέτει διάμετρο 87,5 χλστ. και διαδρομή 83,1 χλστ., με τον συνολικό κυβισμό να φτάνει τα 3.998 κ.εκ. Η λίπανση γίνεται με ξηρό κάρτερ, ενώ η ισχύς του συνόλου, μαζί με τον ηλεκτροκινητήρα, αγγίζει τους 650 ίππους και τα 850 Nm ροπής, με την εταιρεία να αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο για ακόμα υψηλότερες τιμές στην τελική έκδοση παραγωγής.

Τεχνική υπεροχή και αγωνιστικό DNA

Η κίνηση μεταφέρεται αποκλειστικά στους πίσω τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου 8 σχέσεων, το οποίο είναι τοποθετημένο στον πίσω άξονα σε διάταξη transaxle. Αυτή η επιλογή εξασφαλίζει ιδανική κατανομή βάρους 45:55, ενώ το κιβώτιο χρησιμοποιεί συμπλέκτη υγρού τύπου αντί για μετατροπέα ροπής. Το πλαίσιο ενσωματώνει αλουμίνιο και ανθρακονήματα για να διατηρηθεί το βάρος στα 1.750 κιλά, ενώ η χρήση ενός «torque tube» από CFRP ενισχύει την ακαμψία. Το GR GT έχει μήκος 4,82 μέτρα και μεταξόνιο 2,73 μέτρα, στοιχεία που υπογραμμίζουν τον χαρακτήρα του ως ένα καθαρόαιμο supercar. Η εξέλιξη του κινητήρα βασίστηκε στην οικογένεια RV8 που έχει διακριθεί σε κορυφαίους αγώνες όπως το Le Mans και το Super GT, επιβεβαιώνοντας τη σύνδεση του δρόμου με την πίστα.