Η Hyundai έδειξε επιτέλους το νέο Tucson, την πέμπτη γενιά του SUV που έχει γίνει βασικό όπλο της κορεάτικης μάρκας στην Ευρώπη. Έξι χρόνια μετά το ντεμπούτο της σημερινής γενιάς, οι Κορεάτες άλλαξαν δραστικά κατεύθυνση στη σχεδίαση, αφήνοντας πίσω τις έντονες καμπύλες και περνώντας σε μια πιο τετραγωνισμένη, επιβλητική λογική. Η νέα φιλοσοφία ονομάζεται «Art of Steel» και φέρνει καθαρές ακμές, κάθετες επιφάνειες και γεωμετρικά στοιχεία που κάνουν το αυτοκίνητο να δείχνει αισθητά πιο στιβαρό.
Μπροστά, το μάτι πέφτει στη φωτεινή λωρίδα που διατρέχει όλο το πλάτος και στα κάθετα φωτιστικά στοιχεία. Το μοτίβο σε σχήμα «Η» επαναλαμβάνεται και πίσω, δίνοντας ταυτότητα που δύσκολα περνά απαρατήρητη. Στο προφίλ, οι μυώδεις επιφάνειες και οι τετραγωνισμένοι θόλοι των τροχών τονίζουν τον off-road χαρακτήρα.
Το αυτοκίνητο μεγάλωσε σε όλες τις διαστάσεις. Το μήκος φτάνει τα 4,70 μέτρα, 60 χιλιοστά περισσότερα από πριν, ενώ το μεταξόνιο κέρδισε 30 χιλιοστά και πάει στα 2,785 μέτρα. Το πλάτος αυξήθηκε κατά 40 χιλιοστά στα 1.905 χιλιοστά και το ύψος στα 1.685 χιλιοστά, δηλαδή 20 χιλιοστά πάνω από το σημερινό μοντέλο.
Αυτά τα νούμερα έχουν αντίκτυπο στην πράξη. Οι πίσω επιβάτες έχουν πλέον 29 χιλιοστά περισσότερο χώρο για το κεφάλι τους, ενώ οι πίσω πόρτες ανοίγουν έως και 83 μοίρες, που διευκολύνει όταν βάζεις παιδικά καθίσματα. Η πρόσβαση στη δεύτερη σειρά γίνεται πιο άνετη, κάτι που μετράει στην κατηγορία των οικογενειακών SUV.
Στο εσωτερικό, η Hyundai σχεδίασε την καμπίνα από την αρχή. Στο ταμπλό δεσπόζει πλέον μια μεγάλη οθόνη αφής σε διάταξη tablet, που τρέχει το νέο σύστημα infotainment Pleos – λύση διαφορετική από τις δύο ενιαίες οθόνες του σημερινού Tucson. Οι φυσικοί διακόπτες δεν εξαφανίστηκαν, με μια σειρά χειριστηρίων να μένει κάτω από την οθόνη. Μπροστά στον οδηγό, ένας λεπτός ψηφιακός πίνακας οργάνων κάθεται ψηλά, μέσα στο οπτικό πεδίο. Υπάρχουν ακόμα νέο τιμόνι, επανασχεδιασμένη κεντρική κονσόλα με ασύρματη φόρτιση smartphone, διάτρητες επενδύσεις, επιφάνειες με όψη ξύλου και ατμοσφαιρικός φωτισμός.
Προς το παρόν η Hyundai δεν αποκαλύπτει τα μηχανικά σύνολα – η παρουσίαση επικεντρώθηκε στη σχεδίαση και τις διαστάσεις. Δεν είναι δύσκολο να μαντέψει κανείς την κατεύθυνση, αν κοιτάξει τη σημερινή γκάμα. Το τρέχον Tucson προσφέρεται με πολλαπλά συστήματα κίνησης που συνδυάζουν απόδοση με οικονομία, περιλαμβάνοντας υβριδικά, βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα σύνολα. Στο Ηνωμένο Βασίλειο, οι τιμές του μοντέλου ξεκινούν από 32.000 λίρες, με πέντε εκδόσεις στη λίστα.
Ξεχωριστή θέση έχει η έκδοση XRT, που παρουσιάστηκε μαζί με τα υπόλοιπα. Ξεχωρίζει από το διαφορετικά σχεδιασμένο εμπρός μέρος και τον πιο «σκληροτράχηλο» προφυλακτήρα, που ενισχύουν τον off-road χαρακτήρα του μοντέλου. Το αν θα δούμε και N Line στη γκάμα παραμένει ανοιχτό, με τη Hyundai να αφήνει περισσότερες λεπτομέρειες για αργότερα.
Το νέο Tucson αναμένεται να βγει στην αγορά της Νότιας Κορέας προς τα τέλη του 2026, με την Ευρώπη να ακολουθεί μέσα στο 2027. Μέχρι τότε, στις ελληνικές αντιπροσωπείες συνεχίζει να πωλείται το ανανεωμένο μοντέλο της τρέχουσας γενιάς, με πλήρη γκάμα κινητήρων και εξοπλισμού, καθώς το Tucson παραμένει ένας από τους πιο δημοφιλείς εκπροσώπους της κατηγορίας του.
