Η ανανεωμένη Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio «πιάστηκε» από τον φωτογραφικό φακό σχεδόν χωρίς καθόλου καμουφλάζ, με τους Ιταλούς να δοκιμάζουν την έκδοση MY27 σε δημόσιους δρόμους. Η εικόνα δεν προδίδει καμία σημαντική αισθητική παρέμβαση — και αυτό μοιάζει απόλυτα συνειδητό.
Κάτω από το καπό θα παραμείνει ο γνωστός BiTurbo V6 των 2,9 λίτρων, που αποδίδει 520 ίππους στην ευρωπαϊκή του προδιαγραφή. Οι μηχανικοί της μάρκας δεν πειράζουν τις τιμές ισχύος και ροπής. Το μόνο που αλλάζει είναι ό,τι χρειάζεται για τη συμμόρφωση με τις προδιαγραφές Euro 7: αναθεωρημένη ηλεκτρονική διαχείριση, αναβαθμισμένο σύστημα επεξεργασίας καυσαερίων και ό,τι άλλο απαιτεί ο νέος κανονισμός.
Αυτή είναι, όπως φαίνεται, η τελευταία ανανέωση του μοντέλου, αφού η παραγωγή του πήρε επέκταση μόνο έως τα τέλη του 2027. Η απόφαση ήρθε καθώς η Alfa Romeo καθυστερεί τους αμιγώς ηλεκτρικούς και υβριδικούς διαδόχους, με τον διευθύνοντα σύμβουλο Santo Ficili να κάνει λόγο για τήρηση μιας υπόσχεσης προς τους πελάτες που «δίνουν τη μεγαλύτερη προσοχή στις ακραίες επιδόσεις και τα καθαρόαιμα συναισθήματα που ενσωματώνονται στο DNA της Alfa Romeo».
Το τρίγωνο της μάσκας «scudetto», οι μεγάλοι αεραγωγοί, οι έντονοι θόλοι των τροχών, ο μαύρος διαχύτης και οι τέσσερις απολήξεις της εξάτμισης παραμένουν ως έχουν. Οι όποιες παρεμβάσεις αφορούν μόνο το σύστημα εξαγωγής και τη χαρτογράφηση του κινητήρα.
Μακροπρόθεσμα, η ιταλική μάρκα δεν έχει ανοίξει ακόμα τα χαρτιά της για το τι θα γίνει με το όνομα Giulia. Οι πληροφορίες κάνουν λόγο για υπερυψωμένο fastback ή δυναμικό crossover, χωρίς όμως να αποκλείεται και το ενδεχόμενο το όνομα να μπει στο συρτάρι. Μέχρι τότε, όσοι θέλουν ένα από τα τελευταία καθαρόαιμα σπορ σεντάν της κατηγορίας έχουν ακόμα χρόνο να αποφασίσουν.