Η επιστροφή ενός θρύλου σε νέα τεχνολογική βάση κεντρίζει το ενδιαφέρον των οπαδών των προσιτών off-road οχημάτων. Η Fiat δεν εγκαταλείπει το πρόγραμμα για το Grande Panda 4×4, παρά τις περιορισμένες επίσημες ανακοινώσεις μετά την παρουσίαση του πρωτοτύπου. Το μοντέλο συνεχίζει να εξελίσσεται κανονικά, με στόχο να προσφέρει τετρακίνηση σε προσιτή τιμή.

Από το 1983 μέχρι σήμερα

Το πρώτο Panda 4×4 έκανε πρεμιέρα το 1983, τρία χρόνια μετά το λανσάρισμα του αρχικού μοντέλου. Το σύστημα τετρακίνησης προερχόταν από την Steyr-Daimler-Puch και ήταν ημι-μόνιμου τύπου, με άκαμπτο μηχανικό σύνδεσμο. προς τον πίσω άξονα και κοντή πρώτη σχέση στο κιβώτιο για να αντισταθμίσει την απουσία υποπολλαπλασιαστή. Το βάρος περίπου 850 κιλών και η γεωμετρία του επέτρεπαν στο μικρό αυτοκίνητο να τα βγάζει πέρα σε χιόνι και λάσπη, ακόμα και απέναντι σε μεγαλύτερα οχήματα. Εκδόσεις 4×4 υπήρξαν σε όλες τις γενιές μέχρι το 2023, όταν βγήκε η τελευταία περιορισμένη σειρά της τρίτης γενιάς.

Η νέα προσέγγιση με ηλεκτρική βοήθεια

Το Grande Panda βασίζεται στην πλατφόρμα Smart Car του Stellantis και το πρωτότυπο 4×4 που παρουσιάστηκε τον Μάιο του 2025 δείχνει καθαρά τις προθέσεις. Κατά την οδηγική εμπειρία στην Ιταλία είχαν δει το concept από κοντά. Η τετρακίνηση θα γίνεται μέσω ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα αντί για κεντρικό άξονα, παρόμοια με το Dacia Duster Hybrid 4×4. Ο βενζινοκινητήρας θα αποδίδει 100-110 ίππους, λιγότερο από τα 136 των Alfa Romeo Junior Q4 και Jeep Avenger 4xe. Η έκδοση παραγωγής ενδέχεται να παρουσιαστεί προς το τέλος του 2026 ή στις αρχές του 2027, με εμπορική διάθεση μέσα στο 2027.

Ο CEO της Fiat Olivier Francois δήλωσε πως η Fiat εξετάζει αν το 4×4 θα πρέπει να είναι υβριδικό ή ηλεκτρικό. Το Giga Panda θα είναι το πρώτο νέο μοντέλο της Fiat στην κατηγορία C μετά από χρόνια και η πλατφόρμα αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο τετρακίνητων εκδόσεων. Το Manifesto διαθέτει ρετρό μπεζ 16άρες ζάντες και μωβ βαφή, ενώ το Grande Panda 4×4 συνδυάζει τους χώρους του μεγαλύτερου αδερφού του με ικανότητες off-road. Το Grande Panda 4×4 θα αποκτήσει έκδοση με τετρακίνηση μέσα στον επόμενο χρόνο και ο όμιλος Stellantis επισήμανε ότι το πρωτότυπο έχει τις προϋποθέσεις να αποτελέσει το επόμενο κεφάλαιο για το Grande Panda. Η τιμή εκτιμάται κάτω από τις 25.000 ευρώ, ενώ το απλό Grande Panda ξεκινά από περίπου 17.590 ευρώ. Παράλληλα κυκλοφορούν φήμες για σπορ έκδοση Abarth.