Μια ομάδα ερευνητών από το Πολυτεχνείο του Ντελφτ στην Ολλανδία φτιάχνει έναν κινητήρα που αλλάζει τα δεδομένα στην αυτοκίνηση. Ο νέος αυτός κινητήρας δουλεύει με οτιδήποτε υγρό καύσιμο βάλεις μέσα, από βενζίνη μέχρι βιοκαύσιμα. Θα μπει στο πειραματικό Eco-Runner XVI, ένα πρωτότυπο όχημα που στοχεύει σε μεγάλη αυτονομία.

Ο πολυτάλαντος κινητήρας για κάθε καύσιμο

Η αυτοκίνηση αλλάζει γρήγορα τα τελευταία χρόνια. Οι εταιρείες ψάχνουν τρόπους να γίνουν πιο φιλικές στο περιβάλλον. Αυτός ο κινητήρας εσωτερικής καύσης μπορεί να κάψει βενζίνη, diesel, συνθετικά καύσιμα ή βιοκαύσιμα χωρίς να αλλάξεις τίποτα μηχανικά.

Ο μηχανικός που ηγείται της ομάδας λέει ότι το Eco-Runner XVI προορίζεται να δουλεύει κυρίως με βιοαιθανόλη, βιομεθανόλη και υδρογόνο. Ακόμα και αν μπορεί να πάρει βενζίνη ή diesel, η ιδέα είναι να δείξει πώς γίνεται η μετάβαση στα πράσινα καύσιμα. Η ηλεκτροκίνηση έρχεται, αλλά τέτοιες λύσεις γεφυρώνουν το κενό.

Πώς δουλεύει ο μικροστρόβιλος αερίου

Το Eco-Runner XVI δεν έχει έμβολα ή δίσκους όπως οι κλασικοί κινητήρες. Βάζει έναν μικροστρόβιλο αερίου που δουλεύει σαν γεννήτρια. Παράγει ηλεκτρική ενέργεια από την καύση, και αυτή τροφοδοτεί τα ηλεκτρικά μοτέρ στους τροχούς.

Η καύση γίνεται συνέχεια μέσα στον στρόβιλο. Ο στρόβιλος γυρίζει και φτιάχνει ρεύμα. Στον ίδιο άξονα μπαίνουν συμπιεστής, γεννήτρια και στρόβιλος. Χρησιμοποιούν και έναν εξηλεκτρισμένο υπερσυμπιεστή, σαν αυτόν στα μονοθέσια της Formula 1, που φτάνει τις 150.000 στροφές το λεπτό.

Παλιά ξεκινούσε με πεπιεσμένο αέρα. Τώρα δίνει ισχύ στη γεννήτρια για εκκίνηση. Η ομάδα έχει δοκιμάσει παρόμοια πράγματα πριν, αλλά η έκδοση XVI έχει καλύτερη απόδοση χάρη σε νέα ρύθμιση των κομματιών.

Δεν το πουλάνε ακόμα. Θα το δοκιμάσουν πολύ μέσα στο χρόνο. Στόχος είναι 400 χιλιόμετρα με 40 λίτρα πράσινης μεθανόλης.

Δείτε το σχετικό βίντεο εδώ: