Η NIO ανακοινώνει ότι το νέο ηλεκτρικό της μοντέλο, το ΕΤ9, θα είναι το πρώτο αυτοκίνητο στην αγορά που θα χρησιμοποιεί ένα έξυπνο πλαίσιο μέσω καλωδίων.
Αυτό σημαίνει ότι τόσο το σύστημα διεύθυνσης όσο και το σύστημα πέδησης θα λειτουργούν ηλεκτρονικά (by-wire), αντί για μηχανικό και αυτό επιβεβαιώθηκε από τον υπεύθυνο λογισμικού της NIO, Xiao Baihong.
Παρόμοιο σύστημα διεύθυνσης διαθέτουν ήδη τα μοντέλα Lexus RZ 450e, Tesla Cybertruck και Toyota bZ4X, ενώ η Renault σε συνεργασία με την Continental ετοιμάζει κάτι αντίστοιχο για το R5.
Το NIO ET9 θα έχει μήκος 5,3 μέτρα και μεταξόνιο περίπου 3,2 μέτρα, καθιστώντας το ένα από τα μεγαλύτερα οχήματα που θα διατεθούν στην αγορά. Οι κύριοι ανταγωνιστές του θα είναι τα μοντέλα BMW i7 και Mercedes-Benz EQS.
Η μπαταρία που θα χρησιμοποιείται θα είναι νέα ημι-στερεά 150 kWh, με δυνατότητα αυτονομίας άνω των 1.000 χιλιομέτρων. Αναμένεται επίσης να είναι εξαιρετικά εξελιγμένη και η ανάρτησή του.
Όσον αφορά τους εσωτερικούς χώρους, ο CEO της NIO, William Li, ο οποίος διένυσε με ένα ΕΤ7 και μπαταρία 150 kWh 1.044 χιλιόμετρα χωρίς φόρτιση, δηλώνει ότι οι χώροι θα είναι συγκρίσιμοι με μία Maybach. Ωστόσο, η τιμή της νέας ηλεκτρικής λιμουζίνας αναμένεται να ξεπεράσει τα 127.000 ευρώ.