Νέοι κανόνες για τα van 2,5 έως 3,5 τόνων

Μία σημαντική εγκύκλιος του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών ξεκαθαρίζει το τοπίο γύρω από τους ταχογράφους στα van. Η υποχρέωση τήρησης των κανονισμών αφορά πλέον οχήματα από 2,5 έως 3,5 τόνους που εκτελούν διεθνή μεταφορά ή ενδομεταφορά, υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις.

Πότε εξαιρούνται τα οχήματα από τη χρήση ταχογράφου

Βασικό κλειδί για την απαλλαγή από το μέτρο αποτελεί η ιδιότητα του οδηγού. Όταν αυτός που βρίσκεται πίσω από το τιμόνι δεν είναι κατ’ επάγγελμα οδηγός, τότε το όχημα μπορεί να γλιτώσει την τοποθέτηση του συσκευής, ακόμα και αν κινείται στο εξωτερικό.

«Υπενθυμίζεται ότι από 1ης Ιουλίου 2026 οχήματα ή συνδυασμοί οχημάτων μεταφοράς εμπορευμάτων, μικτού βάρους άνω των 2,5 τόνων, που έχουν ταξινομηθεί σε κράτος μέλος ΕΕ, και δραστηριοποιούνται στις διεθνείς μεταφορές ή στις ενδομεταφορές, εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής των Κανονισμών (ΕΚ) αριθ. 561/2006 και (ΕΕ) αριθ. 165/2014, και πρέπει να είναι εξοπλισμένα με ευφυή ταχογράφο 2ης έκδοσης (G2V2).

Σύμφωνα με διευκρινίσεις από την Ευρωπαϊκή Αρχή Εργασίας (ELA), η υποχρέωση αφορά οχήματα που διενεργούν μεταφορές για λογαριασμό τρίτων (ΦΔΧ) καθώς και εκείνα που διακινούν εμπορεύματα για ίδιο λογαριασμό (ΦΙΧ). Τα ΦΙΧ, βάσει του άρθρου 3 του Κανονισμού 561/2006, μπορούν να εξαιρούνται εφόσον το μικτό βάρος τους είναι από 2,5 έως 3,5 τόνους και η οδήγηση δεν αποτελεί την κύρια δραστηριότητα του προσώπου που χειρίζεται το όχημα.

Παραμένει θολό το πλαίσιο για τον τρόπο απόδειξης της κύριας δραστηριότητας, καθώς δεν έχουν εκδοθεί σαφείς κατευθυντήριες οδηγίες από τις Βρυξέλλες. Το υπουργείο Μεταφορών δίνει ένα παράθυρο ελπίδας στους ιδιοκτήτες, αρκεί οι μεταφορές τους να εμπίπτουν στις λοιπές κατηγορίες που προβλέπει ο ευρωπαϊκός κανονισμός.