Το όνειρο της Πολωνίας να αποκτήσει δική της αυτοκινητοβιομηχανία επανέρχεται στο προσκήνιο, παρά τα εμπόδια που αντιμετώπισε το σχέδιο τα προηγούμενα χρόνια.

Η κρατική εταιρεία ElectroMobility Poland (EMP) είχε ξεκινήσει την προσπάθεια από το 2016, επιδιώκοντας να βάλει τα Izera στους δρόμους. Αν και το 2020 είδαν το φως της δημοσιότητας τα πρώτα πρωτότυπα οχήματα, οι διαπραγματεύσεις με κινεζικούς ομίλους για το εργοστάσιο παραγωγής οδηγήθηκαν σε ναυάγιο, παγώνοντας κάθε εξέλιξη.

Η επιστροφή με σύμμαχο τον τεχνολογικό κολοσσό

Μετά από αρκετή αναμονή, η Foxconn μπαίνει δυναμικά στο παιχνίδι και φέρνει νέα πνοή στο εγχείρημα. Ο ταϊβανέζικος κολοσσός, γνωστός ως η μεγαλύτερη κατασκευή εταιρεία ηλεκτρονικών στον πλανήτη, ενεργοποιεί τη θυγατρική του στον χώρο του αυτοκινήτου, τη Foxtron.

Στην πόλη Γιαβόρζνο σχεδιάζουν πλέον να εγκαταστήσουν ένα εργοστάσιο-κόμβο. Εκεί, η πρόθεση είναι να βγαίνουν από τη γραμμή παραγωγής τρία διαφορετικά ηλεκτρικά μοντέλα, τα οποία θα ενσωματώνουν καινοτόμες μπαταρίες.

Επενδυτικό πλάνο και χρονοδιαγράμματα

Χρηματοδοτικά, το βάρος μοιράζεται ανάμεσα στη Foxtron και την EMP. Παράλληλα, η πολωνική κυβέρνηση δεσμεύει δάνεια ύψους 25,5 δισεκατομμυρίων κορωνών, αξιοποιώντας πόρους από τα ευρωπαϊκά ταμεία ανάκαμψης.

Εάν όλα προχωρήσουν βάσει σχεδίου, οι πρώτες κινήσεις στο εργοτάξιο ξεκινούν την Άνοιξη, με στόχο να κυλήσουν οι πρώτες ρόδες το 2029. Ο στόχος παραγωγής παραμένει προκλητικός, καθώς φιλοδοξούν να φτάσουν τις 400.000 μονάδες κάθε χρόνο.

Πρόκειται για φιλόδοξα σχέδια που καλούνται πλέον να αποδείξουν στην πράξη τη βιωσιμότητά τους.