Ένα από τα τρία Honda NSX που η ιαπωνική εταιρεία είχε παραδώσει στον Ayrton Senna για προσωπική χρήση βγαίνει σε δημοπρασία από τον οίκο RM Sotheby’s. Το κόκκινο μοντέλο του 1991 θα περάσει από το σφυρί στις 31 Οκτωβρίου στο Λονδίνο, στο πλαίσιο της εκδήλωσης The London Auction στο ξενοδοχείο The Peninsula, με την εκτίμηση να τοποθετείται μεταξύ 500.000 και 800.000 λιρών – δηλαδή περίπου 580.000 έως 950.000 ευρώ.
Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, με αριθμό πλαισίου JHMNA11500T000233, είναι το μόνο κόκκινο από τα τρία NSX που είχε στη διάθεσή του ο Βραζιλιάνος όσο ζούσε στην Ευρώπη. Τα άλλα δύο ήταν μαύρα. Η Honda Automobil de Portugal το είχε εισαγάγει στη χώρα και καταχωρήθηκε στις 22 Μαρτίου 1991 με πινακίδα «SX-25-59», ενώ φυλασσόταν στη Λισαβόνα.
Η σχέση του Senna με το NSX δεν ήταν απλώς ενός πελάτη με το αυτοκίνητό του. Ο Βραζιλιάνος, που οδηγούσε τα μονοθέσια της McLaren με κινητήρες Honda, συμμετείχε ενεργά στην εξέλιξη του μοντέλου. Παρείχε feedback στους μηχανικούς επειδή η ακαμψία του αμαξώματος δεν τον κάλυπτε, και εκείνοι αύξησαν τελικά τις τιμές κατά περίπου 50%.
Το κόκκινο NSX το οδηγούσε τακτικά. Έχει μάλιστα καταγραφεί να φτάνει με αυτό σε ένα βάθρο κοντά στο σπίτι του, ενώ η πιο γνωστή του εικόνα είναι εκείνη όπου το πλένει με λάστιχο κήπου στην αυλή του. Το όχημα εμφανίζεται και στο ντοκιμαντέρ «Ayrton Senna: Racing Is In My Blood» του 1992, όπου ο οδηγός δοκιμάζει το συμπλέκτη μπροστά στο συνεργείο.
Μετά τον θάνατό του στην Imola το 1994, το NSX παρέμεινε στην Πορτογαλία για χρόνια και άλλαξε αρκετούς ιδιοκτήτες χωρίς να επιβαρυνθεί ιδιαίτερα. Το 2019, με αφορμή τα 25 χρόνια από τον θάνατό του, βρέθηκε στην Imola με τον επικεφαλής της Minardi, Giancarlo Minardi, στο τιμόνι. Το 2024 αποκτήθηκε από ιδιοκτήτη στη Νάγκοια της Ιαπωνίας, προτού επιστρέψει στη Βρετανία για τη δημοπρασία.
Το αυτοκίνητο συνοδεύεται από πλήρη βιβλία εγγυήσεων, έγγραφα πορτογαλικής ιστορικότητας και αντίγραφο του φαξ της Honda που πιστοποιεί την προέλευσή του. Κάτω από το καπό βρίσκεται ο ατμοσφαιρικός V6 3,0 λίτρων με τεχνολογία VTEC, που αποδίδει 274 ίππους και φέρνει τα 0-100 σε λιγότερο από έξι δευτερόλεπτα.
Οι τιμές των NSX πρώτης γενιάς ξεκινούν από περίπου 60.000 ευρώ για τα πιο ταλαιπωρημένα και μπορούν να ξεπεράσουν τα 200.000 για τα προσεγμένα. Η σύνδεση με τον Senna, όμως, αλλάζει τα δεδομένα – η εκτίμηση μεταφράζεται σε πάνω από 5,5 εκατομμύρια βραζιλιάνικα ρεάλ, και δεν αποκλείεται η τελική τιμή να ξεπεράσει τις αρχικές προσδοκίες όταν αρχίσουν οι προσφορές.
