Τον Αύγουστο του 2026, το εξαθέσιο plug-in υβριδικό Tai 9 της Fang Cheng Bao μπήκε στον επίσημο κατάλογο του κινεζικού υπουργείου Βιομηχανίας και Τεχνολογίας Πληροφορικής (MIIT) για έγκριση κυκλοφορίας και παρουσιάστηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Chengdu. Πρόκειται για το μεγαλύτερο SUV που έχει βγάλει ποτέ η εξειδικευμένη υπο-μάρκα της BYD, τοποθετούμενο πάνω από το Bao 8.

Οι διαστάσεις του εντυπωσιάζουν: μήκος 5,27 μέτρα, πλάτος 1.999 χιλιοστά, ύψος από 1.850 έως 1.880 χιλιοστά και μεταξόνιο 3.130 χιλιοστά. Ξεπερνά έτσι σε μήκος μια BMW X7 (5,17 μέτρα) και τη Mercedes-Benz GLS (5,20 μέτρα), κάτι που εξηγεί τον πολυτελή και συνάμα «σκληροτράχηλο» χαρακτήρα του.

Κάτω από το αμάξωμα βρίσκεται ένας τετρακύλινδρος turbo βενζινοκινητήρας 1,5 λίτρου με 147 ίππους (110 kW καθαρή ισχύς), που λειτουργεί ως γεννήτρια για μια μεγάλη μπαταρία LFP φωσφορικού σιδήρου λιθίου χωρητικότητας 66,5 kWh με πακέτο που ζυγίζει 487 κιλά. Η μπαταρία τροφοδοτεί δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν σε κάθε άξονα, με ισχύ 268 ίππων (200 kW) τον καθένα, προσφέροντας τετρακίνηση.

Η ηλεκτρική αυτονομία φτάνει τα 310 χιλιόμετρα, νούμερο σημαντικό για όχημα αυτού του μεγέθους, ενώ υποστηρίζεται η ταχεία φόρτιση Flash Charging έως 1.500 kW. Η συνδυαστική ισχύς του συστήματος δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη.

Στο εσωτερικό, η διάταξη είναι 2+2+2 με έξι θέσεις και ξεχωριστά καθίσματα για τη δεύτερη σειρά επιβατών. Οι κατασκοπευτικές φωτογραφίες από την Κίνα δείχνουν έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων και μια μεγάλη ενιαία οθόνη που συνδυάζει το infotainment με την οθόνη του συνοδηγού.

Το Tai 9 βασίζεται στη νέα πλατφόρμα DMS της BYD με κυψέλες Blade δεύτερης γενιάς. Η μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα φτάνει τα 3.495 κιλά, οριακά κάτω από τα 3,5 τόνα – όριο που ισχύει για την ευρωπαϊκή άδεια οδήγησης κατηγορίας Β, ενώ ως halo μοντέλο της σειράς «Ti» τοποθετείται πάνω από τα μικρότερα Ti 3 και Ti 7.