Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών μπαίνει μπροστά και σταματάει το γρηγορόσημο για πινακίδες με εύκολη αρίθμηση. Κάποιοι έδιναν λεφτά έξω από τις Διευθύνσεις Μεταφορών για να πάρουν γρήγορα τέτοια νούμερα. Τώρα, με νόμο που πέρασε στη Βουλή τέλη Μαρτίου, όλα αλλάζουν.

Οι παράγκες που στήθηκαν γύρω από τις υπηρεσίες δέχονται γερό χτύπημα. Υπάλληλοι συνεργάζονταν με αυτούς τους τύπους για να βγάζουν φράγκα. Το νέο σύστημα βάζει φρένο σε όλο αυτό το κύκλωμα.

Πινακίδες ειδικού συνδυασμού: πώς γίνεται η χορήγηση

Στο νομοσχέδιο γράφει ξεκάθαρα: «Πινακίδες ειδικού συνδυασμού

1.Κατά τη χορήγηση νέων πινακίδων αριθμού κυκλοφορίας οχημάτων δύναται να αποδίδεται συγκεκριμένος ειδικός συνδυασμός της γραμματικής ή αριθμητικής ακολουθίας της πινακίδας, κατ’ επιλογήν του ενδιαφερομένου (πινακίδες ειδικού συνδυασμού).»

Όποιος θέλει τέτοια πινακίδα βάζει αίτηση και πληρώνει έξτρα. Σήμερα το κανονικό τέλος για πινακίδες κυκλοφορίας φτάνει τα 75 ευρώ. Με το νέο, γίνεται διπλάσιο ποσό για τον ειδικό συνδυασμό.

Προϋποθέσεις και διαχείριση εσόδων από τα τέλη

Οι προϋποθέσεις μένουν απλές. Αίτηση από τον ιδιοκτήτη, πληρωμή του πρόσθετου τέλους και έλεγχος μήπως το νούμερο υπάρχει ήδη. Έτσι, κανείς δεν παίρνει πινακίδα που ταιριάζει με άλλη.

Το κείμενο συνεχίζει: «2.Προϋποθέσεις για τη χορήγηση πινακίδας ειδικού συνδυασμού είναι:

α) αίτηση του ενδιαφερομένου,

β) καταβολή πρόσθετου τέλους ειδικού συνδυασμού πινακίδων, πλέον του εκάστοτε ισχύοντος τέλους χορήγησης πινακίδων. Αυτό πρακτικά σημαίνει πως για να αποκτήσει κάποιος πινακίδες με ειδική αρίθμηση, θα πρέπει να πληρώσει διπλάσιο ποσό από αυτό που ισχύει (αυτή τη στιγμή καθορίζεται στα 75 ευρώ η έκδοση πινακίδων -δείτε εδώ αναλυτικά τι ισχύει).

γ) μη ταύτιση του επιλεγέντος συνδυασμού της γραμματικής ή αριθμητικής ακολουθίας της πινακίδας με υφιστάμενη.

3.Ποσοστό 50% των συνολικών εισπράξεων από το τέλος της περ. β) της παρ. 2 αποδίδεται στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών για τη χρηματοδότηση δράσεων οδικής ασφάλειας και βελτίωσης μεταφορών και το υπόλοιπο πενήντα τοις εκατό (50%) αποδίδεται στον κρατικό προϋπολογισμό.»

Επίσης, προστίθεται παράγραφος στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Οι Υπουργοί Υποδομών και Μεταφορών μαζί με αυτόν της Οικονομίας ορίζουν το ύψος του τέλους και τη διαδικασία. Όλα γίνονται μέσω ηλεκτρονικής εφαρμογής.

Το απόσπασμα λέει: «4.Στο άρθρο 112 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, περί εξουσιοδοτικών διατάξεων, προστίθεται παρ. 28Α ως εξής:

«28Α. Με κοινή απόφαση των Υπουργών Υποδομών και Μεταφορών και Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών καθορίζονται το ύψος του πρόσθετου τέλους, η διαδικασία επιλογής και χορήγησης πινακίδων ειδικού συνδυασμού με τη χρήση σχετικής ηλεκτρονικής εφαρμογής, καθώς και κάθε άλλη αναγκαία τεχνική λεπτομέρεια για τη διαδικασία του άρθρου 90Α.»»