Η γερμανική αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων ξεκίνησε το 2026 με βαριά πτώση. Λιγότερα από 504.200 οχήματα άλλαξαν χέρια τον Ιανουάριο, δηλαδή 10,5% λιγότερα από πέρυσι. Οι κινητήρες εσωτερικής καύσης φταίνε γι’ αυτό, αφού οι νέες τεχνολογίες δεν κατάφεραν να καλύψουν το κενό.

Οι μεγάλες μάρκες χάνουν έδαφος

Καμία εταιρεία δεν ξέφυγε από τη γενική τάση. Η Volkswagen, που κρατάει την πρωτιά, είδε τις πωλήσεις της να πέφτουν 9,8% και να φτάνουν τις 104.840 μονάδες. Η Audi τα πήγε κάπως καλύτερα με μείωση 8% στις 36.620 μονάδες, ενώ η Mercedes έχασε 12,2% και η BMW 12,5%.

Για τις γαλλικές μάρκες η κατάσταση μοιάζει πιο σκληρή. Η Renault υπέστη πτώση 17,4% με 15.862 μονάδες, χειρότερα και από τη Smart που έχασε 19,4%. Η Peugeot κράτησε τη ζημιά σε 4,1% με 12.081 πωλήσεις, η Citroen σε 5,1% με 7.790, και τα DS έμειναν σταθερά στα 435.

Οι diesel και βενζινοκίνητοι πλήρωσαν το τίμημα. Οι diesel μεταβιβάσεις έπεσαν 14,6% κάτω από τις 134.100 μονάδες. Οι βενζινοκίνητοι έχασαν 13,2% φτάνοντας τις 286.860.

Τα ηλεκτρικά δίνουν ελπίδα στην αγορά

Πάντως, τα εναλλακτικά οχήματα δείχνουν άνοδο. Τα υβριδικά έφτασαν τις 58.520 μεταβιβάσεις, αύξηση 6,4%, με τα PHEV στα 17.730 και άνοδο 2,2%. Τα ηλεκτρικά μοντέλα, από την άλλη, πήραν μπρος με 20.880 μεταβιβάσεις, 25,5% πάνω από πέρυσι.

Αυτή η τάση έρχεται σε μια περίοδο που η Γερμανία πιέζει για πράσινες μετακινήσεις, με επιδοτήσεις και νέους κανονισμούς.