Η General Motors βρήκε τρόπο να κάνει το drift πιο προσιτό στους απλούς οδηγούς. Πολλοί νομίζουν ότι χρειάζεται εξωπραγματικό ταλέντο για να κρατήσεις το αυτοκίνητο σε ολίσθηση, αλλά η νέα πατέντα αλλάζει τα δεδομένα. Με έμφαση στην αεροδυναμική, βοηθάει ώστε να μην τα χάνεις εύκολα μέσα στην πίστα.

Πώς γίνεται το drift χωρίς κόπο

Στα πισωκίνητα αυτοκίνητα, ένα δυνατό πάτημα στο πεντάλ γκαζιού φέρνει γρήγορα υπερστροφή. Αλλά για να διαρκέσει και να δείχνει εντυπωσιακό, θέλει δεξιότητες χειρισμού σε υψηλό επίπεδο. Η GM μπαίνει εδώ με σύστημα που αναλύει τις κινήσεις σου στο τιμόνι και το γκάζι.

Η πατέντα της GM και η κάθετη δύναμη

Αυτό το σύστημα προβλέπει τι θες να κάνεις και ρυθμίζει την κάθετη δύναμη για καλύτερη ολίσθηση. Έτσι, χρειάζεσαι λιγότερες διορθώσεις ενώ driftάρεις, κάτι που το κάνει πιο εύκολο. Σε μοντέλα σαν την Corvette, τέτοια συστήματα μειώνουν την ανάγκη για εμπειρία.

Να, που πολλοί πιστεύουν λάθος ότι το drift έρχεται από απώλεια πρόσφυσης. Στην πραγματικότητα, ισχύει το αντίθετο – οι επαγγελματίες ντριφτάδες βάζουν καλά ελαστικά και βασίζονται σε δύναμη, ροπή και δεξιοτεχνία. Σε υψηλή ταχύτητα, μια ξαφνική αλλαγή στην κάθετη δύναμη μπορεί να τα καταστρέψει όλα για κάποιον άπειρο. Στις χαμηλές ταχύτητες, δεν παίζει τόσο ρόλο. Κάποια αυτοκίνητα ήδη έχουν εργοστασιακή λειτουργία drift, που δείχνει πόσο εξελίσσεται ο τομέας.