Η Toyota φέρνει μια νέα υβριδική έκδοση για το Land Cruiser, αυτό το θηρίο που κρατάει από το 1954. Πάνω από 70 χρόνια στο δρόμο, και τώρα μπαίνει ηλεκτρική μαγεία χωρίς να χάσει την αγριάδα του. Το μοντέλο αυτό έγινε σύμβολο αντοχής, και η νέα Performance Hybrid έρχεται να το δείξει ακόμα πιο δυνατά.
Από την αρχή του, το Land Cruiser χωρίστη σε τρεις κύριες γραμμές. Η Light Duty καλύπτει το βασικό Land Cruiser 250 για την Ευρώπη μας. Η Heavy Duty, δηλαδή η σειρά 70, γιόρτασε πρόσφατα 40 χρόνια και μένει δυνατή σε Αφρική, Μέση Ανατολή και Ειρηνικό.
Η σειρά Station Wagon και η υβριδική αναβάθμιση
Και η Station Wagon καλύπτει αγορές όπως Ανατολική Ευρώπη, Αφρική, Μέση Ανατολή, Ασία και Ειρηνικό. Σήμερα, αυτή η γραμμή δίνεται με τη σειρά 300, που μόλις πήρε την έκδοση Performance Hybrid. Η Toyota χτίζει πάνω στην εμπειρία της από τα υβριδικά, που ξεκίνησαν πριν 30 χρόνια με το Prius – θυμάστε;
Το υβριδικό σύνολο βάζει μαζί έναν twin-turbo V6 βενζίνης 3,5 λίτρων και έναν ηλεκτροκινητήρα σε παράλληλη διάταξη. Βγαίνει 457 άλογα, το πιο δυνατό Land Cruiser ever, και ροπή 790 Nm, 20% πάνω από πριν. Έτσι, μπορεί να ρυμουλκάει βαριά και να παίρνει εκτός δρόμου στριφογυριστά χωρίς κόπο.
Όταν δουλεύουν μαζί ο βενζινοκινητήρας και ο ηλεκτρικός, η επιτάχυνση γίνεται άμεση και γραμμική, χάρη στη στιγμιαία ροπή του τελευταίου. Η απόκριση στο γκάζι βελτιώθηκε 40% από το Land Cruiser 300 με τον 3.3 λίτρων diesel. Και μπορεί να τρέχει μόνο με μπαταρία μέχρι 30 χλμ/ώρα, με αλλαγή σε EV mode χωρίς να το πάρεις χαμπάρι.
Η νέα διάταξη βάζει τον ηλεκτροκινητήρα ανάμεσα στον κινητήρα και το 10άρι κιβώτιο. Το σύστημα χειρίζεται εκκίνηση, ηλεκτρική κίνηση, βοήθεια και ανάκτηση ενέργειας, με μπαταρία νικελίου-μετάλλου-υδριδίου. Προσθέτουν και νέο ηλεκτρικό τιμόνι για καλύτερο έλεγχο παντού.
Δοκιμές σε δύσκολα εδάφη και εξοπλισμός
Δοκιμάσανε το υβριδικό σύστημα σε ακραία περιβάλλοντα παντού, και το έκαναν αδιάβροχο μέχρι 700 χιλιοστά νερού, με ειδική στεγανοποίηση στη μπαταρία. Δεν χάνει τίποτα από τις off-road ικανότητες. Τώρα, έρχεται σε τρεις εκδόσεις: VX, ZX και GR SPORT, όλες με πέντε θέσεις.
Η VX έχει ζάντες 18 ιντσών γυαλιστερές, ηλεκτρική πίσω πόρτα, AC 1500W, LED φώτα με φλας και ομίχλης. Μέσα, ψηφιακός πίνακας, οθόνη 12,3 ιντσών με πλοήγηση και JBL ήχο 14 speakers. Τετραζωνικός κλιματισμός, θερμαινόμενο τιμόνι, ηλεκτρικά καθίσματα – άνεση για όλους.
Για off-road, βάζει Multi-Terrain Select που ρυθμίζει πέδηση και ισχύ, Crawl Control και Multi-Terrain Monitor. Στα καθημερινά, Downhill Assist, Blind Spot Monitor, αισθητήρες και Panoramic View βοηθάνε. Η ZX προσθέτει aerodynamic body kit, Adaptive Variable Suspension, πέντε modes οδήγησης, head-up display και hands-free πόρτα.
Η GR SPORT παίρνει ιδέες από τις ομάδες Toyota Gazoo Racing, πολυπρωταθλήτριες. Έχει ειδικούς προφυλακτήρες, φαρδιά φτερά, μάσκα με TOYOTA λογότυπο, ζάντες 18 για off-road και GR σημάδια μέσα-έξω. Με e-KDSS, αποσυνδέει τις αντιστρεπτικές δοκούς για καλύτερη πρόσφυση σε σκληρό έδαφος.
Το Land Cruiser 300 Performance Hybrid ξεκινά σε επιλεγμένες αγορές της Ανατολικής Ευρώπης.