Ο ρόλος της Ελλάδας στην αγορά των ηλεκτρικών λεωφορείων φαίνεται να αποκτά ιδιαίτερη σημασία, αφού έχει ξεπεράσει τις πωλήσεις της Γερμανίας, της Ιταλίας, της Ισπανίας και της Πορτογαλίας.

Σύμφωνα με δεδομένα του Διεθνούς Συμβουλίου για τις «καθαρές» μεταφορές (ICCT), περισσότερα ηλεκτρικά αστικά λεωφορεία έχουν πουληθεί στην Ευρώπη το πρώτο τρίμηνο του 2023 σε σύγκριση με τα πετρελαιοκίνητα λεωφορεία. Αυτή είναι μια σημαντική αλλαγή στην αγορά, παρότι τα diesel και υβριδικά λεωφορεία εξακολουθούν να αποτελούν την πλειοψηφία.

Τα ηλεκτρικά λεωφορεία αντιπροσωπεύουν περίπου το 30% των πωλήσεων αστικών λεωφορείων, ενώ οι πωλήσεις των diesel λεωφορείων έχουν μειωθεί κατά 25% – 28%. Η ICCT τονίζει ότι αυτό οφείλεται κυρίως στην πτώση των πωλήσεων των πετρελαιοκίνητων λεωφορείων, καθώς έχουν αντικατασταθεί από υβριδικά και ηλεκτρικά λεωφορεία.

Είναι ενθαρρυντικό το γεγονός ότι η Ελλάδα, παρά τις δυσκολίες, έχει καταφέρει να ξεπεράσει αναπτυγμένες χώρες, με περίπου το 50% του στόλου της να αποτελείται από αμιγώς ηλεκτρικά λεωφορεία.

Στο μέλλον, αναμένεται ότι η εικόνα της Ελλάδας θα βελτιωθεί περαιτέρω με την προμήθεια ολοένα και περισσότερων ηλεκτρικών λεωφορείων. Με την προσθήκη 250 ηλεκτρικών λεωφορείων σε Αττική και Θεσσαλονίκη, αναμένεται να αυξηθεί η παρουσία τους στην ελληνική αγορά το 2024. Επιπλέον, σχεδιάζεται η προμήθεια συνολικά 1.300 λεωφορείων με «καθαρά» καύσιμα.