Η Maserati φέρνει φρέσκο αέρα στη γκάμα της για το 2027, δίνοντας έμφαση στις επιδόσεις και στον εξοπλισμό. Το δημοφιλές Grecale και τα εμβληματικά GranTurismo και GranCabrio περνούν σε νέα φάση ανανέωσης, στοχεύοντας να κερδίσουν ξανά το κοινό τους.
Αναβαθμίσεις ουσίας στη Grecale
Κοιτώντας το SUV της ιταλικής εταιρείας, παρατηρούμε πως υιοθετεί στοιχεία από την MC20. Ένας νέος εμπρός προφυλακτήρας κυριαρχεί στην έκδοση Trofeo, ενώ η Folgore απέκτησε πλέον ενεργή μάσκα για καλύτερη διαχείριση της θερμοκρασίας. Στο εσωτερικό συναντάμε ένα νέο πολυλειτουργικό τιμόνι και ένα χειροποίητο ψηφιακό ρολόι με γυάλινες λεπτομέρειες.
Κάτω από το καπό φιλοξενείται ο γνωστός Nettuno V6, ο οποίος προσφέρεται με διαφορετικές ρυθμίσεις ανάλογα με την έκδοση. Η βασική Grecale αποδίδει 385 ίππους, με τη Modena να διατηρεί την ίδια ισχύ αλλά με πιο σπορ ρυθμίσεις. Στην κορυφή των θερμικών εκδόσεων, η Trofeo «χορεύει» με 523 ίππους και 620 Nm ροπής, συνδυασμένη πάντα με αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων.
Δεν λείπει φυσικά η αμιγώς ηλεκτρική Grecale Folgore με μπαταρία 105 kWh. Οι δύο ηλεκτροκινητήρες της προσφέρουν 542 ίππους, επιτρέποντας στο SUV να φτάνει τα 220 χλμ./ώρα. Για όσους επιλέξουν τις εκδόσεις με κινητήρα εσωτερικής καύσης, η λίστα εξοπλισμού περιλαμβάνει πλέον προαιρετικά την αερανάρτηση με πέντε διαφορετικά ύψη αμαξώματος, ενώ η ασφάλεια ενισχύεται από δύο νέα συστήματα υποβοήθησης οδηγού.
Στο επίκεντρο η δύναμη των GranTurismo και GranCabrio
Με ανανεωμένη σχεδίαση, τα δύο μοντέλα επιδιώκουν να ανακτήσουν έδαφος στην απαιτητική κατηγορία των πολυτελών sports cars. Τα νέα πάνελ και οι ανασχεδιασμένοι προφυλακτήρες βελτιώνουν την αεροδυναμική, με την έκδοση Trofeo να ξεχωρίζει χάρη στις ειδικές ζάντες Pegaso και τη χρήση ανθρακονημάτων.
Διατηρώντας και πάλι τις βασικές εκδόσεις με τον 3λιτρο V6, η Maserati ανέβασε την απόδοση στους 483 ίππους. Η κορυφαία Trofeo φτάνει πλέον τους 582 ίππους, εκτοξεύοντας την τελική ταχύτητα στα 320 χλμ./ώρα για τη GranTurismo. Παράλληλα, τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα Folgore παραμένουν στη γκάμα, επιδεικνύοντας τη δύναμη των 751 ίππων που παράγουν τα τρία ηλεκτρικά μοτέρ τους.
Παρατηρούμε επίσης ότι έχουν γίνει μικρές επεμβάσεις και στο εσωτερικό για να τονιστεί ο σπορ χαρακτήρας. Το νέο τιμόνι θυμίζει έντονα αγωνιστικά οχήματα, ενώ η Maserati πρόσθεσε επτά νέα χρώματα στην παλέτα, θέλοντας να προσφέρει περισσότερες επιλογές στους πελάτες της. Τα ψηφιακά γραφικά στις οθόνες έχουν επίσης επικαιροποιηθεί για πιο άμεση απόκριση και καλύτερη αισθητική.