Η Volkswagen Group ετοιμάζεται να ρίξει τις τιμές των ηλεκτρικών αυτοκινήτων πόλης σε επίπεδα που μέχρι πρόσφατα φάνταζαν μακρινά. Η κίνηση έρχεται ως άμεση απάντηση στον κινεζικό ανταγωνισμό και βασίζεται σε συνέργειες μεταξύ των μαρκών του ομίλου για να κρατήσει την Ευρώπη στο παιχνίδι.
Η νέα Electric Urban Car Family
Η στρατηγική που ονομάζεται True Volkswagen φέρνει πέντε νέα μοντέλα μέσα στο 2026. Το ID. Polo, το ID. Cross, το ID. 3 Neo, το ID. Polo GTI και το ID. 3 GTI αποτελούν τον πρώτο πυρήνα της Electric Urban Car Family, ενώ η Skoda και η CUPRA προσθέτουν τα δικά τους οχήματα στην ίδια πλατφόρμα. Όλα σχεδιάστηκαν για την ευρωπαϊκή αγορά και παράγονται στην Ισπανία.
Η παραγωγή των νέων μοντέλων πραγματοποιείται στο εργοστάσιο του Martorell στην Ισπανία. Η εξοικονόμηση πόρων από τις συνέργειες μεταξύ των μαρκών ξεπερνά τα 600 εκατομμύρια ευρώ. Το Brand Group Core παίζει καίριο ρόλο στη συντονισμένη αξιοποίηση συνέργειων σε επίπεδο εξέλιξης, παραγωγής, προμηθειών και οικονομικών. Η νέα γενιά οχημάτων βασίζεται στην κοινή αρχιτεκτονική MEB+.
Μπαταρίες, αυτονομία και τιμολόγηση
Η γκάμα ξεκινά με δύο μπαταρίες, 37kWh LFP και 52kWh NMC. Το Unified Cell θα χρησιμοποιείται έως και στο 80% των ηλεκτρικών μοντέλων του ομίλου. Στόχος είναι αυτονομία έως περίπου 450 χλμ. και χρόνος ταχείας φόρτισης 10-80% σε λιγότερα από 25 λεπτά. Η φόρτιση DC επιτρέπει 10% έως 80% σε λιγότερο από 23 λεπτά.
Στο λανσάρισμα η Volkswagen ξεκινά με την ισχυρότερη έκδοση των 210 ίππων. Η τιμή εκκίνησης στη γερμανική αγορά έχει οριστεί στα 33.795 ευρώ για τις πρώτες διαθέσιμες εκδόσεις, ενώ η βασική έκδοση με τιμή 24.995 ευρώ θα προστεθεί αργότερα. Το ID. Polo θα διατίθεται στη γερμανική αγορά από 24.995 ευρώ, τιμή που ενδέχεται να είναι χαμηλότερη στην Ελλάδα με το όφελος της κρατικής επιδότησης.
Ο Dr. Erwin Gabardi, επικεφαλής Product Management και Strategy για τη μάρκα Volkswagen και το Brand Group Core, δήλωσε: «Το 2026 είναι η χρονιά της Electric Urban Car Family. Λανσάρουμε τέσσερα διαφορετικά μοντέλα από τρεις ισχυρές μάρκες. Αναπτύχθηκαν από κοινού, βασίζονται σε μία πλατφόρμα και αξιοποιούν μία κοινή τεχνολογική βάση, ενώ ταυτόχρονα διαφοροποιούνται καθαρά ως προς τον σχεδιασμό, την τοποθέτηση και την υπόσχεση προς τον πελάτη.»
Το 2026 λανσάρονται τέσσερα διαφορετικά μοντέλα από τρεις ισχυρές μάρκες. Η μπαταρία αντιπροσωπεύει περίπου το 40% του συνολικού κόστους ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Η Volkswagen θέλει να το φέρει πιο κοντά στην καθημερινή χρήση με καθαρότερο σχεδιασμό από τα πρώτα μοντέλα της οικογένειας ID.
Η πορεία του ομίλου στην ηλεκτροκίνηση ξεκίνησε το 2013 με το e-up! και συνεχίστηκε με το e-Golf το 2014. Από το 2019 η πλατφόρμα MEB επιτάχυνε την προσπάθεια, με περίπου τρία εκατομμύρια οχήματα MEB να έχουν παραδοθεί μέχρι το πρώτο τρίμηνο του 2026. Σήμερα το δίκτυο παραγωγής ξεπερνά τις είκοσι εγκαταστάσεις σε Ευρώπη, Κίνα, ΗΠΑ και Βραζιλία, ενώ το 77% των τεσσάρων εκατομμυρίων BEV έχει κατασκευαστεί στην Ευρώπη.
Το 2025 ο όμιλος κατέκτησε στην Ευρώπη μερίδιο περίπου 27% στην αγορά αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων. Από το τέλος του 2027 σχεδιάζεται ένα ακόμη φθηνότερο μοντέλο κοντά στις 20.000 ευρώ, με το πρωτότυπο ID. EVERY1 να δίνει ήδη μια πρώτη εικόνα της entry-level κατεύθυνσης.