Η Lotus φαίνεται πως κάνει μια μεγάλη στροφή, επαναφέροντας τον V8 κινητήρα στο προσκήνιο, παρά το γεγονός ότι η Eletre είχε σχεδιαστεί αρχικά ως ένα αποκλειστικά ηλεκτρικό Super-SUV. Οι πιέσεις της αγοράς και η επιθυμία των αγοραστών για κάτι πιο παραδοσιακό αλλάζουν τα πλάνα της βρετανικής εταιρείας.
Η επιστροφή στη δύναμη των οκτώ κυλίνδρων
Ο διευθύνων σύμβουλος Feng Qingfeng παραδέχτηκε ανοιχτά πως οι πελάτες ζητούν τον γνώριμο ήχο και τον χαρακτήρα που μόνο ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης προσφέρει. Η εταιρεία αναγκάζεται να αναθεωρήσει τη στρατηγική της, καθώς το ηλεκτρικό ρεύμα μόνο του δεν αρκεί για να ικανοποιήσει το απαιτητικό κοινό των αυτοκινήτων επιδόσεων.
Μην ξεχνάμε πως η Eletre διακινείται ήδη σε κάποιες αγορές ως υβριδική έκδοση Eletre X, χρησιμοποιώντας έναν δίλιτρο κινητήρα ως γεννήτρια για να δίνει ρεύμα στα ηλεκτρικά μοτέρ. Ωστόσο, η φημολογούμενη χρήση ενός ισχυρού V8 κινητήρα της Horse -της κοινοπραξίας Renault και Geely- ανεβάζει τον πήχη πολύ ψηλά.
Αναζητώντας τη χρυσή τομή ανάμεσα σε επιδόσεις και καύσιμο
Διάφορες πληροφορίες από την Κίνα υποστηρίζουν ότι η εταιρεία θέλει να βάλει αυτόν τον κινητήρα και σε μια αναγεννημένη Esprit. Είναι μια κίνηση που δείχνει πως η βιομηχανία δεν βλέπει πλέον μόνο το ηλεκτρικό μέλλον, αλλά ένα κράμα τεχνολογιών για να επιβιώσει.
Όσο για την παράδοση της Lotus, το γνωστό «Light is Right» του Colin Chapman μοιάζει να απομακρύνεται ολοένα και περισσότερο από την πραγματικότητα. Ένα SUV γεμάτο μπαταρίες και V8 μοτέρ δεν είναι ακριβώς ελαφρύ, όμως η ανάγκη για χρηματοδότηση των μελλοντικών project επιβάλλει αυτές τις επιλογές.
