Μια εβδομάδα πέρασε και οι έλεγχοι για κράνος έβγαλαν στο φως 1.332 παραβάσεις σε οδηγούς δίκυκλων. Οι αστυνομικοί ελέγχουν ασταμάτητα εδώ και πάνω από εννιά μήνες οδηγούς και επιβάτες μοτοσυκλετών μαζί με όσους οδηγούν ελαφρά ηλεκτρικά οχήματα.
Στην Αττική μαζεύτηκαν οι περισσότερες παραβάσεις, ενώ στη Δυτική Μακεδονία μόνο δύο, που δείχνει πιο συνειδητοποιημένους οδηγούς εκεί. Το ποσοστό παραβατικότητας έφτασε το 8,4%, κάτι που αποδεικνύει πως η σκληρή γραμμή του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας βάζει μυαλό στους οδηγούς.
Ποιοι έλεγχοι και πού έγιναν
Από 9 μέχρι 15 Μαρτίου 2026, έγιναν 15.889 έλεγχοι συνολικά. Βεβαιώθηκαν 1.332 παραβάσεις σε οδηγούς, από τις οποίες 32 αφορούσαν εργαζόμενους σε υπηρεσίες διανομής, και άλλες 146 σε επιβάτες. Οι 984 από αυτές χτύπησαν οδηγούς δίκυκλων, με 30 διανομείς ανάμεσά τους, συν 144 επιβάτες δίκυκλων και 348 οδηγούς ελαφρών ηλεκτρικών οχημάτων.
Η κατανομή δείχνει ξεκάθαρα την Αττική μπροστά με 815 παραβάσεις. Ακολουθούν Θεσσαλονίκη με 120, Δυτική Ελλάδα 119, Κρήτη 79, Ιόνια Νησιά 77. Στη Πελοπόννησο 72, Θεσσαλία 50, Νότιο Αιγαίο 47, Στερεά Ελλάδα 25, Ήπειρος 24, Κεντρική Μακεδονία 18, Ανατολική Μακεδονία και Θράκη 17, Βόρειο Αιγαίο 13 και Δυτική Μακεδονία μόλις 2.
Ποινές και στόχος της καμπάνιας
Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας με τον νόμο 5209/2025 βάζει σκληρά όρια στη μη χρήση κράνους. Οδηγοί δίκυκλων πληρώνουν πρόστιμο 350 ευρώ και χάνουν την άδεια για 30 ημέρες, ίδιο και για όσους δεν προσέχουν τον επιβάτη. Επιβάτες δίκυκλων παίρνουν επίσης 350 ευρώ, ενώ οδηγοί ελαφρών ηλεκτρικών οχημάτων 30 ευρώ.
Σε περιπτώσεις που ξανασυμβεί, οι ποινές ανεβαίνουν πολύ. Η καμπάνια δεν κυνηγάει μόνο πρόστιμα, αλλά θέλει να αλλάξει πώς βλέπουν οι οδηγοί το κράνος ως βασική προστασία. Η Ελληνική Αστυνομία μένει στους δρόμους κάθε μέρα για να εφαρμόσει παντού τη χρήση κράνους.
