Το Suzuki Jimny μένει χαραγμένο στη μνήμη πολλών οδηγών ως το κλασικό μικρό 4×4 που ξεκίνησε το 1970 και γοήτευσε γενιές με την απλή του κατασκευή. Στην Ευρώπη η παραγωγή του έληξε πέρσι λόγω των σκληρών κανόνων για τους ρύπους, μα συνεχίζει αλλού στον κόσμο σε εκδόσεις τριθέσιες και πεντάθυρες. Φαντάσου τώρα μια εκδοχή με επτά θέσεις, που ονειρεύονται οι λάτρεις για πιο οικογενειακές εξόδους.

Η πορεία του Jimny μέχρι την Ευρώπη

Από την πρώτη του μέρα, το Jimny χτίστηκε πάνω σε βασικά υλικά: ανθεκτικότητα και πρακτικότητα που θυμίζουν άλλα ιαπωνικά αυτοκίνητα. Οι οδηγοί το αγάπησαν για την ικανότητά του εκτός δρόμου, χωρίς περιττά. Στην ευρωπαϊκή αγορά, έφτασε σταμάτα μέχρι το 2024, όταν οι νέοι κανονισμοί για εκπομπές το έβγαλαν offside.

Μα αλλού, όπως σε Ασία και Αυστραλία, το μοντέλο πουλάει καλά σε πεντάθυρη μορφή με extra χώρο. Πολλοί θέλουν όμως κάτι μεγαλύτερο για την οικογένεια, διατηρώντας τον σκληροτράχηλο χαρακτήρα. Η πεντάθυρη ήδη δίνει περισσότερη άνεση, αλλά μια επτάθέσια θα άλλαζε τα δεδομένα.

Μια φανταστική επτάθέσια εκδοχή

Βλέπουμε εδώ μια ψηφιακή εικόνα που δείχνει το Jimny ως επτάθέσιο, με μήκος γύρω στα 4,3-4,4 μέτρα, σαν άλλα αστικά SUV. Το κορμί του μένει τετράγωνο μπροστά και πίσω, σαν το original. Οι αλλαγές έρχονται στο πλάι, με μεγαλύτερο μεταξόνιο για τρίτη σειρά καθισμάτων.

Αυτή η ιδέα θα το έκανε πιο φιλικό για καθημερινές διαδρομές, λιγότερο άγριο εκτός δρόμου. Δεν χάνει όμως τα βασικά: πλαίσιο σκάλας, άκαμπτοι άξονες, τετρακίνηση με κοντές. Το βάρος ανεβαίνει, οπότε ο 1.5άρης ατμοσφαιρικός με 101 ίππους θέλει boost ισχύος.

Συνολικά, μια τέτοια 7θέσια Suzuki Jimny θα κρατούσε την ουσία του μοντέλου, προσθέτοντας πρακτικότητα για μεγαλύτερες παρέες. Οι fans το βλέπουν ιδανικό για εξορμήσεις με παιδιά. Και ποιος ξέρει, ίσως η Suzuki το σκεφτεί σοβαρά.