Στο τέλος ήταν θέμα ημερολογίου, όχι θέλησης. Η Sono Motors κατέθεσε στις 31 Ιουλίου αίτημα πτώχευσης και σταμάτησε κάθε δραστηριότητα, βάζοντας τυπικό τέλος σε μια από τις πιο φιλόδοξες —και εν τέλει αδιέξοδες— προσπάθειες να βγει στην παραγωγή ένα προσιτό ηλεκτρικό αυτοκίνητο που φορτίζει από τον ήλιο.

Το κεφάλαιο «Sion» είχε κλείσει ουσιαστικά από το 2023, όταν οι 45.000 κρατήσεις που είχαν συγκεντρωθεί δεν αρκούσαν για να καλυφθεί το κόστος παραγωγής. Η εταιρεία προσπάθησε τότε να επιβιώσει στρέφοντας τις δραστηριότητές της σε B2B λύσεις, αναπτύσσοντας φωτοβολταϊκά συστήματα για φορτηγά και λεωφορεία σε συνεργασία με εταιρείες όπως η MAN και η Scania. Ούτε αυτό στάθηκε αρκετό.

Τον Μάρτιο του 2026 ο βασικός επενδυτής, Sono Group N.V., ανακοίνωσε τον άμεσο αποκλεισμό του από την ηλιακή δραστηριότητα. Έκτοτε, οι επικεφαλής της εταιρείας, Denis Azhar και Jan Schiermeister, αναζητούσαν νέους χρηματοδότες, χωρίς όμως αποτέλεσμα· σύμφωνα με την ανακοίνωση, οι συνομιλίες με επενδυτές ήταν «εντατικές» αλλά δεν βρέθηκε μια βιώσιμη λύση.

Τώρα η προσοχή στρέφεται στην εκποίηση του τεχνολογικού χαρτοφυλακίου. Οι διαχειριστές βγάζουν σε δημοπρασία πνευματική ιδιοκτησία, τεχνική τεκμηρίωση, εξαρτήματα και ολόκληρα οχήματα. Στο σφυρί αυτή τη στιγμή βρίσκονται ηλεκτροκινητήρες από 50 ευρώ, γαλβανισμένα αμαξώματα και πλήρη πρωτότυπα οχήματα με ενσωματωμένα φωτοβολταϊκά πάνελ, με τιμή εκκίνησης τα 600 ευρώ.

Για όσους ανέμεναν ένα «ηλεκτρικό για όλους» σε λογική τιμή, το όνειρο έσβησε πρόωρα. Οι δεκαετίες που πέρασαν από την ίδρυση της εταιρείας το 2016 δεν έφεραν παρά καθυστερήσεις και απολύσεις· πλέον, ό,τι έμεινε από το όραμα πωλείται κομμάτι-κομμάτι, για να κλείσει οριστικά το κεφάλαιο μιας γερμανικής εταιρείας που δεν κατάφερε ποτέ να φτάσει στην παραγωγή.