Το Frostwarden είναι ένα Ford Bronco που στήθηκε για θεωρητική επιχείρηση έρευνας και διάσωσης στην Αρκτική, και το φετινό SEMA Show στο Λας Βέγκας το έφερε στο φως. Κάτω από το καπό δεν βρίσκεται ο συνηθισμένος, «ευγενικός» κινητήρας που περιμένει κανείς σε ένα Bronco, αλλά ένας υπερτροφοδοτούμενος V8.
Ο όγκος του είναι 7,3 λίτρα και το όνομα αυτής της νέας μονάδας, που πλέον θα διατίθεται για βελτιωμένα οχήματα με το σήμα της Ford, είναι Megazilla 2.0. Πάνω του κάθεται μηχανικός υπερσυμπιεστής Whipple Gen 6 χωρητικότητας 3 λίτρων. Σε επίπεδο απόδοσης, το σύνολο αποδίδει 1.356 Nm ροπής και 1.217 ίππους.
Τα νούμερα είναι εντυπωσιακά, όμως έρχονται με μια διευκρίνιση από τη Ford: ανακοινώνονται με καύσιμο αγωνιστικών προδιαγραφών και μέτρηση κατά το πρότυπο SAE J607. Οι επεμβάσεις πάντως δεν σταματούν στην προσθήκη του υπερσυμπιεστή στον προηγούμενο Megazilla. Οι τροποποιήσεις αυτές περιλαμβάνουν ενισχυμένο μπλοκ, πιστόνια βελτιωμένης αντοχής, ειδικό εκκεντροφόρο για πίεση και μεγαλύτερα μπεκ καυσίμου.
Για το αμάξωμα δούλεψε η Kincer Chassis, που ξεκίνησε το πρότζεκτ τον περασμένο Φεβρουάριο. Στόχος ήταν ένα αυτοκίνητο αντάξιο σε εμφάνιση με την ισχύ του κινητήρα — και το αποτέλεσμα γεμίζει μια λωρίδα δρόμου ολόκληρη.
Ο μαύρος/κίτρινος χρωματισμός παραπέμπει σε οχήματα έκτακτης ανάγκης. Στο εμπρός μέρος υπάρχει βαρούλκο, ο πρόσθετος φωτισμός ενισχύει την εικόνα οχήματος επιχειρησιακής χρήσης, ο εφεδρικός τροχός έχει ανέβει στην οροφή και στο πίσω μέρος κάθεται ένα εξωτερικό ρεζερβουάρ.
Το Frostwarden πατάει σε ελαστικά BFGoodrich 42 ιντσών, πάνω σε ειδικά κατασκευασμένες ζάντες Weld beadlock 18 ιντσών. Εξοπλίζεται ακόμη με σύστημα της 74Weld που ανεβάζει την απόσταση των οργάνων μετάδοσης κίνησης από το έδαφος — λύση χρήσιμη για εμπόδια και ανώμαλες διαδρομές, χωρίς να βασίζεται κανείς αποκλειστικά στην ανύψωση της ανάρτησης.
Την κατασκευή συμπληρώνουν αμορτισέρ Bilstein και άξονες Dana 60. Το κιβώτιο είναι το αυτόματο 10R100, δανεισμένο από την οικογένεια των pick-up Ford F-Series Super Duty. Στο εσωτερικό επαναλαμβάνεται ο ίδιος χρωματικός συνδυασμός, ενώ στο τιμόνι υπάρχει η επιγραφή Megazilla — υπενθύμιση του τι κρύβεται κάτω από το καπό.
Αξίζει να σημειωθεί πως παρότι ο κινητήρας Megazilla 2.0 προσφέρεται κανονικά από το τμήμα Ford Racing Parts, το συγκεκριμένο τετράτροχο παραμένει απλώς ένα concept. Δεν πωλείται, και δεν πρόκειται να φτάσει ποτέ σε αντιπροσωπεία.









