Ένας Ιταλός επιχειρηματίας, ο Stefano Carabelli, που διδάσκει και στο Πολυτεχνείο του Τορίνο, έφερε στο φως το πρότζεκτ Nova Energia από την ElectroFit Systems. Αυτό αφορά την ηλεκτρική μετατροπή παλιών αυτοκινήτων, ξεκινώντας από το κλασικό Fiat Panda της πρώτης γενιάς. Η Ιταλία, με την παράδοσή της στα αυτοκίνητα, βλέπει τώρα πώς να δώσει νέα ζωή σε τέτοια μοντέλα.

Πώς γίνεται η μετατροπή στο Panda

Οι ιδιοκτήτες φέρνουν το δικό τους αυτοκίνητο στην εταιρεία και το παίρνουν πίσω ανανεωμένο, με πιστοποίηση. Αν δεν έχουν δικό τους Fiat Panda, η ElectroFit Systems μπορεί να τους βρει ένα. Το αποτέλεσμα διατηρεί τις πέντε θέσεις, τον χώρο αποσκευών που φτάνει τα 1.000 λίτρα όταν πέσουν τα καθίσματα, και βέβαια το τετράγωνο, vintage στυλ που το έκανε θρύλο στην Ιταλία.

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Panda Nova Energia δίνουν αυτονομία 100 χιλιομέτρων, με κατανάλωση γύρω στα 95Wh ανά χιλιόμετρο. Η φόρτιση φτάνει τα 3,3 kW και από μια απλή πρίζα σπιτιού χρειάζεται τρεις ώρες και μισή για πλήρη. Αυτό το κάνει πρακτικό για καθημερινή χρήση σε πόλη.

Ηλιακό πάνελ και κόστος του κιτ

Το πρότζεκτ παίρνει και οικολογική στροφή με ένα ηλιακό πάνελ από την ιταλική Solbian, που μπαίνει στο κιτ. Συνδέεται μαγνητικά στο Panda και βοηθά να αυξηθεί η αυτονομία, ιδίως όταν ο ήλιος καίει. Η εταιρεία έχει έγκριση από το υπουργείο και σκοπεύει σε μαζική παραγωγή.

Το κιτ e-Fit βγαίνει 9.000 ευρώ συν ΦΠΑ, και πρέπει να προσθέσεις 3.000 με 5.000 για ένα ανακατασκευασμένο Panda. Συνολικά, το πακέτο φτάνει από 14.000 έως 17.000 ευρώ, με εγγύηση τριών ετών. Η ElectroFit Systems ετοιμάζει 100 τέτοια κιτ, που ταιριάζουν και σε Fiat 500 ή Lancia Y.