Η Γερμανία παρήγαγε 4,15 εκατομμύρια οχήματα πέρυσι, και ο Όμιλος BMW έφτιαξε το ένα στα τέσσερα από αυτά. Τα εργοστάσια του στην πατρίδα του αυτοκινήτου δείχνουν πόσο δυνατός είναι ο κλάδος εδώ. Αυτό βγαίνει από τα επίσημα νούμερα της Ένωσης Γερμανικών Αυτοκινητοβιομηχανιών.
Τα βασικά εργοστάσια του BMW στη Γερμανία
Στο Dingolfing, τη Λειψία, το Μόναχο και το Regensburg γίνονται τα περισσότερα. Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία έχει μοναδική τεχνογνωσία εκεί, μαζί με εμπειρία και κουλτούρα αυτοκινήτου που λίγα μέρη στον κόσμο έχουν. Ο Όμιλος BMW βασίζεται σε αυτή την ισχύ για να κρατάει το προβάδισμα.
Όλα δουλεύουν με στρατηγική που ταιριάζει στο BMW iFACTORY. Απλές δομές, γρήγορες διαδικασίες, ευελιξία παντού. Έτσι, κάθε εργοστάσιο βάζει πρότυπο για όλο το παγκόσμιο δίκτυο.
«Τα εργοστάσιά μας αποτελούν περίτρανη απόδειξη της ανταγωνιστικότητας της γερμανικής βιομηχανίας. Η παραγωγή περισσότερων από ένα εκατομμύριο οχήματα το 2025 συνιστά ισχυρό τεκμήριο της καινοτόμου δύναμης της Γερμανίας. Για να επιτευχθεί κάτι τέτοιο, αξιοποιούμε συστηματικά την καινοτομία και την ψηφιοποίηση. Στο μέλλον, οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής πρέπει να διασφαλίσουν ένα ανταγωνιστικό πλαίσιο για τη Γερμανία ως βιομηχανικό κόμβο», δήλωσε ο Milan Nedeljković, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG για την Παραγωγή.
Ευελιξία στην παραγωγή για κάθε τύπο αυτοκινήτου
Κάθε εργοστάσιο φτιάχνει μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, plug-in υβριδικά ή αμιγώς ηλεκτρικά, στην ίδια γραμμή. Η παραγωγή του BMW προσαρμόζεται γρήγορα σε ζήτηση και αλλαγές αγοράς. Αυτό δίνει ανθεκτικότητα στην εταιρεία μέσα σε έναν κλάδο που αλλάζει συνέχεια.
Τα αυτοκίνητα από τα γερμανικά εργοστάσια πηγαίνουν κυρίως στην ευρωπαϊκή αγορά. Αυτό ακολουθεί την παγκόσμια κατανομή αξίας. Για context, η Γερμανία είναι από παλιά κέντρο της ευρωπαϊκής βιομηχανίας αυτοκινήτου.
Τα πλήρη στοιχεία παραγωγής του BMW για το 2025 βγαίνουν τον Μάρτιο του 2026, μαζί με τον ετήσιο απολογισμό.