Η Stellantis επιλέγει το Pandina για να κρατήσει ζωντανό το σήμα της Autobianchi και να αποφύγει την απώλεια δικαιωμάτων από κρατική παρέμβαση. Πρωτότυπα του μοντέλου κυκλοφορούν ήδη καμουφλαρισμένα σε ιταλικούς δρόμους και η επίσημη παρουσίαση της ειδικής έκδοσης αναμένεται μέσα στους επόμενους μήνες.

Το Fiat Pandina Tributo Autobianchi θα στηριχθεί στην έκδοση Cross. Θα διατηρήσει τα μαύρα προστατευτικά στους προβολείς και τα χαρακτηριστικά στοιχεία της μάσκας. Μηχανικά δεν προβλέπονται αλλαγές. Ο κινητήρας παραμένει ο γνωστός 1.0 mild hybrid.

Αισθητικές παρεμβάσεις και εσωτερικό

Οι διαφοροποιήσεις θα είναι κυρίως οπτικές. Ρετρό χρωματικοί συνδυασμοί, ειδικά σήματα και αναβαθμισμένα υλικά στο εσωτερικό. Μεταξύ των σχεδιαζόμενων λεπτομερειών περιλαμβάνονται και επενδύσεις καθισμάτων από βελούδο, σε άμεση αναφορά στην αισθητική των κλασικών μοντέλων της Autobianchi που κατασκευάζονταν στο Desio.

Η κίνηση δεν περιορίζεται στη νοσταλγία. Τον Δεκέμβριο του 2023 το ιταλικό κοινοβούλιο ψήφισε νόμο που επιτρέπει στο κράτος να διεκδικήσει ιστορικά σήματα ανενεργά για τουλάχιστον πέντε συνεχόμενα χρόνια. Το καλοκαίρι του 2024 το Υπουργείο Επιχειρήσεων και Made in Italy κατέθεσε νέα γραφικά για τα σήματα Autobianchi και Innocenti, με στόχο την προσέλκυση ξένων κατασκευαστών για παραγωγή στην Ιταλία.

Με το Pandina Tributo Autobianchi η Stellantis μηδενίζει ουσιαστικά το χρονόμετρο αδράνειας. Το σήμα παραμένει ενεργό και αποκλειστικά δικό της. Το μοντέλο, με χαμηλό κόστος παραγωγής και σταθερή εμπορική πορεία, προσφέρει τον πιο άμεσο τρόπο υλοποίησης αυτής της άμυνας χωρίς ανάγκη σχεδιασμού εντελώς νέου οχήματος.

Η κυβέρνηση επιδιώκει αύξηση της ετήσιας παραγωγής οχημάτων σε 300.000-400.000 μονάδες και βλέπει τα ιστορικά ονόματα ως μοχλό προσέλκυσης κινεζικών ομίλων. Η Stellantis από την πλευρά της τηρεί στάση νόμιμης προστασίας των συμφερόντων της, όπως είχε δηλώσει και ο πρώην CEO Carlos Tavares. Η έκδοση λοιπόν λειτουργεί ταυτόχρονα ως προϊόν και ως νομικό εργαλείο σε μια διαμάχη που συνεχίζεται.