Ο Δήμος Αθηναίων ενεργοποιεί νέους κανόνες για τα ηλεκτρικά πατίνια, με άμεση εφαρμογή για να θωρακίσει πεζούς και οδηγούς από κινδύνους. Η αντιδήμαρχος Μάρω Ευαγγελίδου, μιλώντας στην ERTNews, ξεκαθάρισε ότι η δημόσια διαβούλευση έκλεισε το καλοκαίρι, ανοίγοντας δρόμο για κανονιστική απόφαση που ξαναφέρνει κομμάτια του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και προσθέτει σκληρά όρια. Πρώτη γραμμή στο χάος των δρόμων, λένε πολλοί.

Η κίνηση αυτή έρχεται σε μια πόλη όπου τα ηλεκτρικά πατίνια έχουν γίνει αγαπημένο μέσο μετακίνησης, ιδίως στους πολυσύχναστους πεζόδρομους.

Περιορισμοί όπου απαγορεύεται η βόλτα

Τα ηλεκτρικά πατίνια παίρνουν άδεια μόνο σε δρόμους με όριο ταχύτητας μέχρι 50 χλμ/ώρα, ενώ στην Πλάκα και στον Ψυρρή επιτρέπεται βραδύς ρυθμός, σαν πεζός. Οι πεζόδρομοι της Ερμού και της Αιόλου μπαίνουν πλέον στη λίστα απαγόρευσης, κόβοντας ταχύτητες από πολυσύχναστα σημεία. Και βέβαια, απαγορεύσεις σκληρές σε πεζοδρόμια, πεζόδρομους, πάρκα και άλση – φαντάσου να σκοντάφτεις σε ένα τέτοιο πράγμα στον Λυκαβηττό.

Ο Εθνικός Κήπος και ο Στρέφης μένουν μακριά από τέτοια οχήματα, όπως και άλλοι πράσινοι χώροι. Το Πεδίον του Άρεως γλιτώνει τους κανόνες του Δήμου, αφού το χειρίζεται η Περιφέρεια Αττικής.

Με αυτά τα μέτρα, ο Δήμος ελπίζει να ξαναβρεί η πόλη την ηρεμία της.

Στάθμευση υπό έλεγχο και ποινές

Ο Δήμος βάζει πλάνο για θέσεις μαζικής στάθμευσης, όπου οι εταιρείες αφήνουν τα πατίνια κάθε πρωί, μακριά από εμπόδια. Σε περιπτώσεις όπου παρκάρουν άτακτα – σε ράμπες ΑμεΑ ή ζώνες τυφλών – τα μαζεύουν ήδη συνεργεία του Δήμου, κρίνοντας τα σαν απορρίμματα, σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία. Η ευθύνη πέφτει στις εταιρείες μίσθωσης, που μπορούν να χρεώσουν πρόστιμα στους χρήστες, αν το γράφουν στους όρους.

Προτείνουν ακόμα αυτόματη χρέωση, ώστε ο οδηγός να πληρώνει συνέχεια μέχρι να το γυρίσει σωστά στη θέση του – έξυπνη ιδέα, ε; Η κ. Ευαγγελίδου το είπε ξεκάθαρα.

Για τα τεχνολογικά, ο Δήμος πιέζει τις εταιρείες να βάλουν τσιπ εντοπισμού και κόφτες ταχύτητας στα πατίνια, όπως ζητά η νομοθεσία, για καλύτερο έλεγχο και ασφάλεια. «Στηριζόμαστε στην ευθύνη των εταιρειών να εφαρμόσουν τα μέτρα αυτά, καθώς η τεχνολογία το επιτρέπει», δήλωσε η κ. Ευαγγελίδου. Ίσως έτσι να δούμε λιγότερα ατυχήματα στους δρόμους.