Η Toyota καταβάλλει προσπάθειες για την προώθηση της βιώσιμης μεταφοράς, με τις δοκιμές του Hilux με κυψέλες υδρογόνου να ξεκινούν επίσημα.
Αυτό το καινοτόμο μοντέλο, που κατασκευάστηκε στο Ηνωμένο Βασίλειο, είναι μέρος της ευρωπαϊκής στρατηγικής της Toyota για την μείωση των εκπομπών άνθρακα και την επίτευξη της ουδετερότητας άνθρακα.
<img src="https://www.carandmotor.gr/sites/default/files/styles/in_article_med/public/inline-images/-2024-toyota-hilux-fcev-prototype-dpl-dynamic-002%20%281%29.jpg?itok=3-D0GdXt" alt="Toyota Hilux Hydrogen 2″>
Στο εργοστάσιο της Toyota Motor Manufacturing UK στο Derby, δέκα Hilux με κυψέλες καυσίμου έχουν ήδη συναρμολογηθεί και υπόκεινται σε εντατικές δοκιμές ασφάλειας, επιδόσεων και αντοχής. Πέντε από αυτά θα χρησιμοποιηθούν σε δημόσιες επιδείξεις, συμπεριλαμβανομένων των Ολυμπιακών και Παραολυμπιακών Αγώνων του Παρισιού το 2024.
Το Toyota Hilux με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου συνδυάζει την ανθεκτικότητα και την αξιοπιστία του μοντέλου, ενσωματώνοντας προηγμένες τεχνολογίες για βιώσιμη κινητικότητα. Με διαστάσεις παρόμοιες με αυτές του παραδοσιακού Hilux, το όχημα εξοπλίζεται με ένα σύστημα κίνησης που περιλαμβάνει κυψέλες καυσίμου από το Toyota Mirai και υβριδική μπαταρία ιόντων λιθίου.
Οι μηχανικοί της Toyota βελτίωσαν την εμβέλεια του οχήματος, που αγγίζει τα 600 χιλιόμετρα. Αυτή η αυτονομία είναι σημαντική για μακροχρόνια χρήση χωρίς συχνές επαναφορτίσεις.
Το υδρογόνο αποθηκεύεται σε τρεις δεξαμενές υψηλής πίεσης, συνολικής χωρητικότητας 7,8 kg, ενώ η κίνηση μεταφέρεται στους πίσω τροχούς, με μέγιστη ισχύ τους 182 ίππους και 300 Nm ροπής.
Η Toyota συνεργάζεται με διάφορους εταίρους για να επεκτείνει τη χρήση του υδρογόνου, συμβάλλοντας στη δημιουργία ενός ευρύτερου οικοσυστήματος υδρογόνου.