Η αγορά των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη συνεχίζει να αναπτύσσεται με γοργούς ρυθμούς, με τον αριθμό των φορτιστών να φτάνει σχεδόν τα 500.000 σε ολόκληρη την ήπειρο. Ωστόσο, μόνο το 12% από αυτούς αφορά σε ταχυφορτιστές, ενώ η αξία αγοράς των φορτιστών σε όλη την Ευρώπη έχει ξεπεράσει τα 5,7 δισ. ευρώ.

Σύμφωνα με το Ευρωπαϊκό Παρατηρητήριο Εναλλακτικών Καυσίμων (EAFO), έχουν εγκατασταθεί περίπου 480.000 σταθμοί φόρτισης αυτοκινήτων σε όλη την Ευρώπη μέχρι σήμερα, αλλά μόνο ένα μικρό ποσοστό αφορά στους ταχυφορτιστές με συνεχές ρεύμα (DC). Παράλληλα, η αξία της αγοράς των φορτιστών στην Ευρώπη είναι η υψηλότερη παγκοσμίως, φτάνοντας τα 5,7 δισ. δολάρια το 2021 και αναμένεται να φθάσει σχεδόν τα 46 δισ. δολάρια έως το 2028.

Παρά την πανδημία και τα προβλήματα στην εφοδιαστική αλυσίδα, η ηλεκτροκίνηση στην Ευρώπη συνεχίζει να εξελίσσεται ομαλά. Σύμφωνα με προγνώσεις, μέχρι το 2035 αναμένεται να πωλούνται αποκλειστικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ευρώπη, εκτός από εκείνα που θα κινούνται με συνθετικά καύσιμα.

Παράλληλα, τα στοιχεία δείχνουν ότι μόνο το 10% των αυτοκινήτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης θα πληρούν τα πρότυπα Euro7 έως το 2035. Η Ολλανδία έχει ήδη ξεπεράσει το μισό εκατομμύριο ηλεκτρικά αυτοκίνητα στον στόλο της, ενώ η Νορβηγία έχει καταφέρει να πουλήσει αποκλειστικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα σε ποσοστό 79,3% το 2022. Την ίδια χρονιά, η Γερμανία έφτασε σε νέο ρεκόρ πωλήσεων, με πάνω από 470.000 αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα που πλέον αριθμούν πάνω από ένα εκατομμύριο στη χώρα.