Ο Κυριάκος Μητσοτάκης έθεσε επί τάπητος το ζήτημα της ευρωπαϊκής ανταγωνιστικότητας απέναντι στα κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Μιλώντας στην Κριστιάν Αμανπούρ, ο πρωθυπουργός υπογράμμισε τους κινδύνους που αντιμετωπίζει η γηραιά ήπειρος από την ταχύτατη επέκταση των ξένων ομίλων στην αγορά.

Η απειλή για την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία

Όλα ξεκινούν από το τεράστιο προβάδισμα που έχουν οι Κινέζοι στη διάθεση φθηνών πρώτων υλών και εργατικού δυναμικού. Αυτό το δεδομένο επιτρέπει στις εταιρείες τους να πουλούν οχήματα σε τιμές που κανένας Ευρωπαίος κατασκευαστής δεν μπορεί να φτάσει σήμερα. Αν η Ευρώπη μείνει αδρανής, η κατάσταση στις γραμμές παραγωγής θα χειροτερέψει πολύ, οδηγώντας σε μαζικές απολύσεις και λουκέτα σε εργοστάσια.

Ανάγκη για νέα βιομηχανική πολιτική

Συζητώντας για την αναγκαιότητα των αλλαγών, ο πρωθυπουργός ανέλυσε τη δυσκολία της κατάστασης: «Μιλούμε για τις εμπορικές σχέσεις από την πλευρά του παραγωγού ή του καταναλωτή; Θέλεις φτηνό αυτοκίνητο; Ουδείς μπορεί να ανταγωνιστεί τους Κινέζους. Η Κίνα έχει υπερπαραγωγική ικανότητα, επιδοτούμενη. Αυτό συνιστά κίνδυνο. Υπάρχουν εργαλεία. Είναι μεγάλη αγορά. Το εμπορικό μας έλλειμμα λέει τη μισή αλήθεια. Η άλλη είναι ότι η βιομηχανία μας δεν είναι ανταγωνιστική. Να έχουμε πιο στιβαρή ευρωπαϊκή βιομηχανική πολιτική. Αν κάτι πρέπει να συμβεί τα επόμενα χρόνια νομίζω ότι είναι να κινηθούμε στην κατεύθυνση της έκθεσης Ντράγκι, γιατί αλλιώς δεν θα έχουμε καλά αποτελέσματα».

Αυτή η τοποθέτηση έγινε με αφορμή τα 15 χρόνια από την ίδρυση του iefimerida.gr. Η συζήτηση ανέδειξε το χάσμα που χωρίζει σήμερα τις δύο πλευρές όσον αφορά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και τον έλεγχο των αγορών.