Η KTM X-Bow παρουσίασε το Arrow, το πρώτο της όχημα στην κατηγορία Side-by-Side (SSV/UTV), με το λανσάρισμα να γίνεται επίσημα από το αυτοκινητικό τμήμα της αυστριακής εταιρείας. Πρόκειται για ένα όχημα που εξελίχθηκε με αφετηρία τους αγώνες rally-raid και το Ντακάρ, σε συνεργασία με τους οδηγούς Guillaume de Mévius και Puck Klaassen.

Πίσω από το project βρίσκεται ο Βέλγος οδηγός ράλι Guillaume de Mevius, ο οποίος ηγήθηκε της κοινοπραξίας που εξαγόρασε το τμήμα αυτοκινήτων της KTM από τη μητρική εταιρεία τον Αύγουστο του περασμένου έτους. Ο ίδιος είναι γνωστός και από τη δεύτερη θέση που κατέκτησε στο Ράλι Ντακάρ του 2024. Το Arrow εξελίχθηκε μαζί με την αγωνιστική ομάδα G Rally, η οποία μετονομάστηκε πρόσφατα σε KTM X-Bow Lab Team.

Κάτω από το αμάξωμα, η KTM δεν ακολούθησε τη συνταγή των συνηθισμένων UTV, που στηρίζονται σε μικρούς τρικύλινδρους ή τετρακύλινδρους κινητήρες και κιβώτια CVT. Επέλεξε μηχανολογικά μέρη από τον κόσμο των σπορ αυτοκινήτων δρόμου: τον δίλιτρο υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα EA888 EVO4 της Audi, σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων (DSG/DQ381) που διαθέτει και σχέση LOW για τις ανηφόρες, καθώς και αποσυνδεόμενη τετρακίνηση 2WD/4WD. Τα διαφορικά περιορισμένης ολίσθησης είναι δεδομένα.

Η ισχύς φτάνει τους 280 ίππους στην standard έκδοση και τους 330 στην κορυφαία Black Limited Edition, η οποία θα παραχθεί σε 500 αριθμημένα αντίτυπα παγκοσμίως. Το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από χρωμομολυβδαινιούχο χάλυβα, με διπλά ψαλίδια εμπρός και πίσω και διαδρομή ανάρτησης που ξεπερνά τα 600 χιλιοστά — στοιχείο που δείχνει ότι το όχημα σχεδιάστηκε για γρήγορο έδαφος ερήμου, χωρίς να χάσει την ακρίβεια που χαρακτηρίζει τη σειρά X-Bow.

Στο εσωτερικό υπάρχει ψηφιακό κόκπιτ με οθόνη 10,0 ιντσών, ενώ η κορυφαία έκδοση προσφέρει ακόμη και κλιματισμό. Ένα στοιχείο πάντως που δεν έχει ανακοινωθεί μέχρι στιγμής είναι το συνολικό βάρος του οχήματος.

Οι κρατήσεις ανοίγουν στις 17 Νοεμβρίου, με τις πρώτες παραδόσεις στους πελάτες να αναμένονται στα τέλη του 2027. Το κόστος απόκτησης ορίζεται στα 52.500 ευρώ για την απλή έκδοση, την ίδια στιγμή που το πακέτο της ειδικής έκδοσης αγγίζει κατά προσέγγιση τις 87.000 ευρώ.

Να σημειωθεί ότι η μάρκα είχε παρουσιάσει για πρώτη φορά το αρχικό X-Bow το 2008, ενώ πλέον λειτουργεί ανεξάρτητα από την ομώνυμη φίρμα των δίτροχων. Τον περασμένο μήνα αποκάλυψε μια νέα εκδοχή του GT-XR, κυρίως για χρήση στην πίστα.
ktm arrow b
Kim arrow c