Η Mercedes-Benz φέρνει ανανεωμένη S-Class για το 2027, χωρίς να αλλάζει εντελώς το πρόσωπο της ναυαρχίδας της. Αυτό το μοντέλο, που μετράει πάνω από 70 χρόνια ιστορίας, κρατάει την πολυτέλεια ψηλά αλλά προσθέτει νέα τεχνολογία και μηχανικά μέρη. Δες τι έχει αλλάξει εδώ.
Η εταιρεία από τη Στουτγάρδη κρατάει την κλασική γραμμή της S-Class, με μικρές βελτιώσεις που δίνουν φρεσκάδα. Τα φώτα μπροστά μένουν ίδια, αλλά η μάσκα μεγαλώνει ελαφρά και ο προφυλακτήρας παίρνει πιο κοφτερές άκρες.
Εξωτερικό με κλασικές πινελιές
Στη μάσκα βλέπεις κάθετες γρίλιες με μικρά τρίκτινα αστέρια, κάτι που δίνει λεπτομέρεια. Πίσω, η επιρροή από την E-Class φαίνεται στα οριζόντια φώτα, που έχουν τρία φωτιζόμενα αστέρια το καθένα, δεμένα με χρωμιωμένη λωρίδα στο πορτμπαγκάζ. Οι λεπτομέρειες χρωμίου συνεχίζονται στον προφυλακτήρα και τις διπλές εξατμίσεις, ενώ το προφίλ μένει ομαλό με μεγάλες γυάλινες επιφάνειες και καμπύλη οροφή.
Οι ζάντες έρχονται στάνταρ 19 ιντσών, για να ταιριάζουν στην πολυτελή εικόνα. Για πιο σπορ look, το πακέτο AMG Line βάζει προφυλακτήρες και μαρσπιέ πιο δυναμικά, μαζί με ζάντες AMG μέχρι 21 ίντσες. Μέσα σε αυτό, το τιμόνι παίρνει επίπεδη βάση, πεντάλ από ατσάλι και οθόνες με κόκκινα accents.
Εσωτερικό φορτωμένο με οθόνες
Μέσα, η Mercedes αλλάζει λίγο τα πράγματα χωρίς μεγάλες ανατροπές. Αντί για το Hyperscreen, έρχεται το Superscreen με ξεχωριστό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών, κεντρική οθόνη 14,3 ιντσών και μια τρίτη 12,3 για τον συνοδηγό. Το σύστημα MBUX παίρνει update με τεχνητή νοημοσύνη και Google Maps πλήρως ενσωματωμένο.
Οι νέοι αεραγωγοί είναι κυκλικοί και ψηφιακοί, προσαρμόζονται αυτόματα. Η Mercedes λέει για αυτούς: «καινοτόμο σύστημα που προσαρμόζει αυτόματα τη θέση των αεραγωγών, εμπρός και πίσω, σύμφωνα με τις επιθυμίες του πελάτη». Μπορείς να σώσεις οκτώ ρυθμίσεις μέσω του ψηφιακού βοηθού.
Πίσω, οι επιβάτες παίρνουν δύο οθόνες 13,1 ιντσών στα προσκέφαλα, αποσπώμενα χειριστήρια MBUX και apps όπως YouTube και Disney+. Οι ζώνες ασφαλείας μπροστά θερμαίνονται, συνδυάζονται με θερμαινόμενα καθίσματα για ζεστή αίσθηση. Νέα διακοσμητικά και επένδυση Beech Brown μπαίνουν μέσα, ενώ το Burmester 3D είναι πλέον βασικό – για extra, το 4D με 39 ηχεία.
Το μεγάλο νέο έρχεται από τον κινητήρα. Η S580 βάζει V8 4.0 λίτρων με επίπεδο στρόφαλο, σαν από σπορ αμάξι, που δίνει 530 ίππους και 750 Nm ροπής – συν 23 ίππους από mild hybrid. Πηγαίνει 0-100 σε 3,9 δευτερόλεπτα.
Η βασική S500 παίρνει εξακύλινδρο σε σειρά 442 ίππων, με overtorque για extra ροπή και 0-100 σε 4,3 δευτερόλεπτα περίπου. Η plug-in S580e δίνει 576 ίππους συνολικά, με καλύτερη ηλεκτρική αυτονομία από πριν.
Όλα τα μοντέλα στέλνουν ισχύ στους τέσσερις τροχούς με 9άρι αυτόματο, Airmatic στάνταρ και E-Active Body Control προαιρετικό. Η παλέτα χρωμάτων φρεσκάρεται, και το Manufaktur Made to Measure δίνει πάνω από 150 χρώματα αμαξώματος και 400 συνδυασμούς εσωτερικού.
Οι τιμές δεν βγήκαν ακόμα, αλλά με τις τωρινές S-Class τόσο ακριβές, η νέα δεν θα πέσει χαμηλά.