Ένας επαναστατικός κινητήρας, που αναπτύχθηκε από την ισπανική εταιρεία INNengine, έχει τεθεί υπό δοκιμή σε ένα Mazda MX-5. Ο κινητήρας διαθέτει μόλις 500 κ.εκ. χωρητικότητα και αποδίδει 120 ίππους. Ωστόσο, οι καινοτόμες του χαρακτηριστικά δεν σταματούν εκεί.
Ο κινητήρας της INNengine διαθέτει μια ανατρεπτική σχεδίαση, χωρίς κυλινδροκεφαλή, βαλβίδες εκκεντροφόρους ή στροφαλοφόρο άξονα. Τα οκτώ έμβολα τοποθετούνται σε τέσσερα ζεύγη, παράλληλα προς το έδαφος και μοιράζονται τέσσερεις θαλάμους καύσης.
Σύμφωνα με την INNengine, ο κινητήρας ολοκληρώνει έναν κύκλο καύσης σε έναν χρόνο και ελαχιστοποιεί τον θόρυβο και τους κραδασμούς του. Επίσης, η ισχύς που παράγεται διανέμεται σε και τις δύο πλευρές του κινητήρα, επιτρέποντας στον κατασκευαστή να τον προσαρμόσει στην αρχιτεκτονική του οχήματος.
Ο κινητήρας της INNengine μπορεί να παραχθεί σε διάφορες διαμορφώσεις, ξεκινώντας από τα 125 κ.εκ. και φτάνοντας έως και τα 700 κ.εκ., προσφέροντας τετραπλάσια “ειδική ισχύ” και είναι 70% πιο ελαφρύς από έναν αντίστοιχο κινητήρα μεγαλύτερης ισχύος.
Ο κινητήρας της INNengine είναι συμβατός με εναλλακτικούς τύπους καυσίμου, όπως το υδρογόνο.
Οι εντυπωσιακές ιδιότητες του κινητήρα της INNengine έχουν ήδη τραβήξει το ενδιαφέρον του αμερικανικού στρατού, που σχεδιάζει να αποκτήσει μεγάλο αριθμό ηλεκτροκίνητων οχημάτων και θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει αυτόν τον κινητήρα ως γεννήτρια.