To Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου Αθηναίων έδωσε το πράσινο φως στη Μελέτη Δημοτικής Αστικής Συγκοινωνίας χθες, Δευτέρα 22 Δεκεμβρίου, με ομόφωνη απόφαση που βάζει τα πράγματα σε τροχιά. Κάποιες παρατάξεις απείχαν για λεπτομέρειες, αλλά η ουσία πέρασε καθαρά, σαν ανάσα ανακούφισης για γειτονιές που παλεύουν με την έλλειψη μεταφορών. Ο σχεδιασμός στοχεύει να κόψει την εξάρτηση από τα αυτοκίνητα και να φέρει πιο πράσινες μετακινήσεις στην καθημερινότητα.

Σχεδιασμός γραμμών και κάλυψη γειτονιών

Το δίκτυο προβλέπει επτά γραμμές, πάνω από 72 χιλιόμετρα μαζί και 291 στάσεις σε όλη την πόλη. Καλύπτει και τις επτά Δημοτικές Κοινότητες, με κάθε γραμμή να δένει τουλάχιστον δύο περιοχές και να βγάζει σε σταθμούς μετρό ή άλλους κόμβους. Έτσι, η δημοτική συγκοινωνία γίνεται γέφυρα ανάμεσα σε γειτονιές, όχι κάτι ξεχωριστό.

Στον σχεδιασμό, βάλαμε βάρος να μην μπλοκάρει την κυκλοφορία – λειτουργεί μαζί με τα λεωφορεία του ΟΑΣΑ, χωρίς να τα παίρνει τη δουλειά. Πριν την εγκρίνουν, έγινε διαβούλευση με τις Κοινότητες, για να μπουν μέσα οι τοπικές φωνές και ανάγκες. Τώρα, περιμένει το ναι από ΟΑΣΑ και Υπουργείο Μεταφορών, που θα δείξουν πότε ξεκινάει το πράγμα.

Ο λόγος του δημάρχου και η προοπτική

Ο Χάρης Δούκας, δήμαρχος Αθηναίων, είπε ότι η δημοτική συγκοινωνία είναι βασικό εργαλείο για να αδειάσει η πόλη από αυτοκίνητα. «Πρόκειται για ένα σύστημα βασισμένο σε τεκμηριωμένη μελέτη, σχεδιασμένο για να απλοποιήσει τις μετακινήσεις και να μειώσει την εξάρτηση από το Ι.Χ.», πρόσθεσε. Στόχος να ενώσει όλες τις γειτονιές με δίκτυο φιλικό και συμπληρωματικό, που φέρνει κοινωνική συνοχή και λιγότερη ρύπανση.

Η Μάρω Ευαγγελίδου, αντιδήμαρχος Αστικής Αναζωογόνησης και Ανθεκτικότητας, μίλησε για το παλιό αίτημα της πόλης που παίρνει σάρκα και οστά στα πρώτα χρόνια της θητείας. Οι γραμμές θα προσθέσουν κυκλικές διαδρομές στο ακτινωτό σύστημα, βοηθώντας το όραμα για γειτονιές σε 15 λεπτά περπάτημα. Μια Αθήνα πιο εύκολη, πιο πράσινη – αυτό βλέπουν μπροστά τους.