Η Nissan έφερε στο Σαλόνι του Τόκιο μια σπορ έκδοση του Note από την Ιαπωνία, που παίρνει στοιχεία από το GT-R αλλά μένει πιο κοντά στην καθημερινότητα. Το Aura NISMO RS Concept βγαίνει από την premium και σπορ παραλλαγή του Note, που ακόμα πουλάει εκεί. Δίνει μια πιο εύκολη πρόσβαση στους φαν της γρήγορης οδήγησης, χωρίς τα τρελά έξοδα ενός supercar.
Σχεδιασμός που αλλάζει τα δεδομένα
Το αμάξωμα πέφτει 20 χιλιοστά χαμηλότερα, ενώ τα μετατρόχια πλατύνονται κατά 145 χιλιοστά για καλύτερη στήριξη. Ένα πλήρες αεροδυναμικό πακέτο προστίθεται, με εμπρός σπόιλερ, πλαϊνά μαρσπιέ, πίσω διαχύτη και μεγάλη αεροτομή που φτιάχνει η NISMO ειδικά γι’ αυτό. Η γκρι-μαύρη εμφάνιση με κόκκινες πινελιές NISMO ταιριάζει με την απόχρωση Dark Matte NISMO Stealth Gray, όπως βλέπουμε σε Fairlady Z και Skyline GT-R.
Οι διαστάσεις δείχνουν την αλλαγή. Μήκος 4.262 μέτρα, πλάτος 1.880 mm και μεταξόνιο 2.580 mm το κάνουν να φαίνεται πιο επιβλητικό, σαν αυτοκίνητο για πίστα παρά απλό hatchback.
Αυτό το concept δείχνει ότι ένα σπορ αυτόκινητο γίνεται ελκυστικό και γρήγορο χωρίς υπερβολικό κόστος. Λογαριάζει και τις απαιτήσεις για λιγότερες εκπομπές και εξηλεκτρισμό. Κρατάει το βάρος στα 1.490 κιλά, 100 παραπάνω από το παραγωγής Aura NISMO.
Κινητήρας και απόδοση
Κάτω από το καπό μπαίνει ο τρικύλινδρος 1.5 με e-POWER από το X-Trail, μαζί με δύο ηλεκτροκινητήρες. Ο εμπρός δίνει 204 ίππους και 330 Nm, ο πίσω 134 ίππους και 195 Nm, για σύστημα τετρακίνησης e-4ORCE. Σε boost ή overtake, η ισχύς φτάνει 477 ίππους.
Ζάντες NISMO LM GT4 18 ιντσών με ελαστικά Michelin Pilot Sport 4 245/45. Η ανάρτηση έχει γόνατα εμπρός και ημιάκαμπτο άξονα πίσω, κάτι παράξενο αλλά λειτουργικό. Η Nissan κρατάει ανοιχτό το ενδεχόμενο για παραγωγή, και σκέφτεται και αγωνιστική έκδοση για ιαπωνικά πρωταθλήματα. Το Aura NISMO RS Concept μένει prototype προς το παρόν.
