Οι σχολές οδηγών αντιμετωπίζουν σοβαρό πρόβλημα με τα κιβώτια ταχυτήτων καθώς τα καινούρια αυτοκίνητα βγαίνουν σχεδόν όλα με αυτόματα. Η ηλεκτροκίνηση και τα υβριδικά οχήματα ωθούν τις εταιρείες να ξεχάσουν τα χειροκίνητα μοντέλα. Σύντομα οι υποψήφιοι οδηγοί θα μαθαίνουν μόνο σε αυτόματα αυτοκίνητα.

Πώς αλλάζουν οι πρακτικές μαθήματα

Οι σχολές δυσκολεύονται να βρουν καινούρια αυτοκίνητα με χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων για να κάνουν μαθήματα. Τα παλιά οχήματα θα μείνουν, αλλά δεν θα αντέχουν καθημερινή δουλειά. Θα τα χρησιμοποιούν μόνο για λίγες ώρες εκπαίδευσης.

Έτσι προτείνουν να αλλάξει το σύστημα για όσους έχουν άδεια με κωδικό 78 για αυτόματα. Με δέκα πρακτικά μαθήματα να μπορούν να οδηγούν και χειροκίνητα χωρίς να ξαναδίνουν εξετάσεις οδήγησης. Αυτό θα λύσει πολλά προβλήματα για τους οδηγούς.

Τι λέει ο Γρέντζελος για την αλλαγή

Τώρα οι νέες τεχνολογίες κάνουν τα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων σπάνια ειδικά στα ηλεκτρικά και υβριδικά. Ο Νίκος Γρέντζελος, Αντιπρόεδρος του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Αθηνών, μέλος EFA (Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Σχολών Οδηγών, Πρόεδρος Σωματείου Εκπαιδευτών Δυτικής Αττικής και πρώην Πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Εκπαιδευτών Οδήγησης, είπε στο Carandmotor.gr ότι: «Τα τελευταία χρόνια η αυτοκινητοβιομηχανία μετασχηματίζεται με ρυθμούς πρωτόγνωρους. Η ηλεκτροκίνηση, τα υβριδικά συστήματα, οι τεχνολογίες υποβοήθησης οδηγού και, κυρίως, η επικράτηση του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων δεν αποτελούν πλέον καινοτομία ή πολυτέλεια, αλλά τη νέα κανονικότητα. Σε πολλές κατηγορίες οχημάτων –ιδίως στα ηλεκτρικά και υβριδικά– το χειροκίνητο κιβώτιο απλώς δεν προσφέρεται.

Το πρόβλημα γίνεται μεγαλύτερο γιατί αν εξεταστείς με αυτόματο παίρνεις τον κωδικό 78 που σε περιορίζει μόνο σε τέτοια οχήματα. Για να οδηγήσεις χειροκίνητο χρειάζεσαι νέα εκπαίδευση και πρακτική εξέταση. Αλλά τώρα με τόσα αυτόματα στην αγορά αυτό φαίνεται λάθος.

Η οδική ασφάλεια εστιάζει περισσότερο στην αντίληψη κινδύνου και αποφάσεις παρά στον χειρισμό. Τα αυτόματα βοηθάνε τους νέους οδηγούς να προσηλωθούν στο δρόμο. Και αυτό κάνει την εκπαίδευση καλύτερη στα αστικά κέντρα.

Μια ιδέα είναι να κρατάς αρχικά τον κωδικό 78 αν εξεταστείς με αυτόματο. Μετά με δέκα ώρες πρακτικής σε χειροκίνητο να αφαιρείται χωρίς νέα εξέταση. Έτσι μαθαίνεις και τα δύο χωρίς περιττές διαδικασίες.

Οι σχολές χρειάζονται βοήθεια για να ανανεώσουν τα οχήματά τους με νέα μοντέλα. Η Πολιτεία μπορεί να δώσει φορολογικές ελαφρύνσεις ή προγράμματα στήριξης. Στην Ελλάδα οι εκπαιδευτές οδηγούν πάνω από 20 χρόνια παλιά αμάξια.

Όλα αυτά δείχνουν ότι η εκπαίδευση οδήγησης πρέπει να προσαρμοστεί γρήγορα. Τα αυτόματα κιβώτια γίνονται κανόνας με την ηλεκτροκίνηση. Οι εκπαιδευτές θα εστιάσουν περισσότερο σε υπεύθυνη οδήγηση.