Δύο μεγάλοι παίκτες βγαίνουν από το ρεύμα της Tesla στα πιστώρια εκπομπών CO2 για το 2026, σύμφωνα με νέο έγγραφο της Κομισιόν. Η Stellantis και η Toyota δεν θα δίνουν πια λεφτά στην αμερικανική εταιρεία για να καλύπτουν τις δικές τους υποχρεώσεις στην Ευρώπη. Αυτό αλλάζει το τοπίο για όλους στην αυτοκινητοβιομηχανία.

Χωρίς πια συνεργασία με την Tesla

Οι δύο εταιρείες δεν μετέχουν πλέον στην ομάδα που φτιάχτηκε πέρυσι γύρω από την Tesla για να πετύχουν τους στόχους μηδενικών εκπομπών που έβαλε η ΕΕ. Η Tesla χάνει έτσι δύο βασικούς πελάτες για τα πιστώρια CO2 της. Οι πωλήσεις της στην Ευρώπη πέφτουν και αυτό μειώνει την ικανότητά της να πουλάει τέτοια πιστώρια.

Η Κομισιόν πιέζει όλους τους κατασκευαστές να ρίξουν τις μέσες εκπομπές CO2 στα αυτοκίνητα που πουλάνε στην ΕΕ, βήμα βήμα μέχρι το 2035. Από την 1η Ιανουαρίου 2025, το όριο πέφτει στα 93 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο για τις περισσότερες μάρκες. Και αν δεν το τηρήσουν, τα πρόστιμα φτάνουν εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ – σοβαρή υπόθεση.

Πιέσεις και πρόστιμα στην αγορά

Όταν κάποιος υπερβαίνει το όριο, πληρώνει βαρύ τίμημα. Η Stellantis και η Toyota ψάχνουν τώρα άλλους τρόπους να μειώσουν τις εκπομπές τους χωρίς βοήθεια από την Tesla. Στην πράξη, η πτώση πωλήσεων της Tesla κάνει τα πράγματα δυσκολότερα για όλους.